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比亚迪轮毂电机技术或将把所有电动汽车碾碎,包括特斯拉和通用
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一台再小的0.8升发动机也有180公斤,而轮毂电机可以做到每个31公斤,四个就是120公斤,跟0.8的发动机差不多,可是,轮毂电机的动力不需要通过传动轴、变速箱、齿轮给到车轮,动能转化率要比市面上任何一款电动车都高,传统汽油发动机的动能转化率是20%,轮毂电机可以做到90%以上,四个轮子上的电机,可以轻轻松松做到600马力以上。大V6大V8高性能时代,发动机的转速传递到车轮转速的过程中,需要经过发动机、变速箱、离合器的部件全部会被干掉,因为电机怎么转,轮胎就怎么转
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