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杜卡迪理念自己培养车手 工程师,但本田雅马哈KTM一直在挖呀挖呀挖杜卡迪的人才
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力挽狂澜!
motogp和WSBK差距有多大,两种赛车比赛有何不一样,专业车手给出答案
国外网红挑战马奎斯,93号:弯道快才是真的快,谁直线不会给油?
42林斯:马奎斯离开本田我很惊讶 开始以为他只是和我们玩一玩 林斯表示如果留下来 进本田厂队是肯定的
马奎斯给本田的最后最后建议 增强引擎马力,在直道上每次都会丢掉一个位置,并且现在用着有更强下压力的空力套件
42林斯表示:与铃木相比,雅马哈是一款非常不同的赛车,V4和直4现在最大的区别是空气动力学上
车主的爸爸,满眼的热爱,热爱跟年龄无关#aprilia #rsv4
motogp需要极致减重,结果却安装两套排气!这是为什么?
宝马确认关闭了MotoGP的大门:“我们不会参加MotoGP。我们是500cc以上摩托车类型领域的市场领导者,我们有品牌知名度。
凯西斯通纳:把川崎铃木喊回来,我们需要制定一套长久并一致性的规则,不要去模仿F1
雅马哈新赛季有特权优势,不急于在雪邦推出最终版本的M1
GP冬歇丨这两天大E马丁俩GP兄弟在越野赛玩得可嗨了!
石头人斯通纳:把电子通通丢掉,把赛车的驾驶权还给车手,并说以前驾驶500CC的那群人是其他的物种
杜卡迪车队经理Gigi:24款厂队赛车和23款之间的差距会变大,马奎斯对杜卡迪GP23的六个评价
GP冬歇丨小丹尼:本田!我在雪地等你,你过来呀!
瓦伦test丨卢卡换了本田装后,我怎么感觉稳得一批呢。
杜卡迪经理Gigi表示:马奎斯以及将要使用GP23的车手,不会是最高配置,不会像63 89的车那样
大师兄测试杜卡迪GP24,从直四,到V4还需要适应,希望大师兄在杜卡迪能有好成绩吧,这几年在GP都快成小透明了。
GP冬歇丨HRC这两天在赫雷兹测试了大量空力套件,感觉正在测试的这套和瓦伦西亚测试的那套挺像
93马奎斯:本田有没有我 他都会重返巅峰,我本可以很自私拿一大笔钱,但我放弃了。本田急需签约一名车手参加瓦伦西亚测试
99洛伦佐认为现在gp很可怕 300马力370km时速 再不限制过几年就可以看到时速400km的赛车
本田那几年就是丝滑
这波啊,这波叫本田汗流浃背
MotoGP现役车手 谁是你最喜欢的车手。可悲的是GP作为摩托第一赛事,搜索量还不如曼岛TT
Motogp杜卡迪同意最新的特权制度,虽然对自己有限制,但是能帮到日系就欣然同意,不开心阿普利亚和KTM也有获得一点特权帮助
Motogp五家车厂都同意2027年使用850cc引擎 包括空气动力学也在讨论
Motogp恐怖的加速力 屏幕里感受不出来 换一视角就是唰唰唰的飞过去
800nk ,尹正大哥就是帅……
AlexRins42林斯 弯道我是无敌的
拆一台混合动力踏板发动机,应该算轻混吧,给大家瞅瞅它电驱怎么介入工作的
多重角色,永不言撤|HARUKA星野瑶×450RR
沙夏测试:万物皆可测,工业级超大号电吹风,将用于摩托车测试
WSBK捷克站杜卡迪强势超越宝马
鉴定网络热门摩托车视频【33】
笑死,回家裤子都没湿
油门还是比喇叭好用
印度人民,为什么需要摩托车?