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小米SU7pro版2000+公里用车小结-【智能辅助驾驶】
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总结一下目前1.2.2车机版本的智能辅助驾驶: 高速NOA:个人高速累计里程1200+km,基本常驻开启NOA,当前版本的车道保持、过弯、跟车距离、变道、旁车避让等基础功能总体是及格的,可以帮忙节省不少精力。但变道超车逻辑、大区率弯道降速、地图断点降级、紧急避险逻辑等问题时不时让人感觉很突兀,很影响行车体验,还有待提升(所以我现在习惯开启拨杆变道确认,虽然会增加操作量但可以有效减少惊吓) 自动泊车:确实好评,效率成功率up,但对低矮和悬空障碍物有盲区,需要注意观察 其他:容易抢方向盘的车道保持辅助功能建议关了,1.2.2更新的转向盲区影像功能挺实用 最后:当前大多数车辆的智能驾驶都只是辅助驾驶级别,千万不要过度信任,使用的时候一定不能放松观察瞭望,要随时注意接管
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