【中国铁路】修改为新程序的夜带鱼王CRH2E-2121担当D907次（上海虹桥~深圳北）出杭州东（三菱三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】CRH2E-2461担当D935次进杭州东（时代三菱三电平IGBT-VVVF）
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（2023.8.1）乘坐G9485（南京-温州南）担当上局疯带鱼CRH2C-2088&2073一阶 还有没有灵魂的VVVF 还是喜欢日立的 运气不太妙
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【中国铁路】CRH2E-2461（NG）高寒黑脸动卧时代三菱三电平IGBT-VVVF加速音
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【中国铁路】CRH2C-2103+2098（二阶段）重联担当G7584次（宁波~徐州东）出上海虹桥（日立三电平IGBT-VVVF）
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（2024.02.27）上局担当的疯带鱼 CRH2C-2144（2阶）执行G7588（苍南→南京）的关门+日立IGBT-VVVF起步报站 好听到起飞
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【中国铁路】E2-350（确信）重联出杭州东（日立三电平IGBT-VVVF）
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全国仅十列的非统型2B！CRH2B-2116担当D2290出杭州东站
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【中国铁路】川崎原装带鱼王出征！CRH2A-2001+2018（非统）重联担当D3206次（厦门北~上海虹桥）出杭州东（三菱三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】CRH2E-2122担当京深夜间动卧D910次（深圳北→北京西）列车进广州南站11站台
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【中国铁路】圆梦单层先进黑脸动卧！CRH2E-2461（NG）担当D931次（上海虹桥~佛山西）出杭州东（时代三菱三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】G7587次CRH2C-2142+2106（二阶段）重联出绍兴北杭台联络线（时代三菱+永济日立三电平IGBT-VVVF）
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【沪宁城际】G8254（上海-赣榆）上局一阶段疯带鱼CRH2C重联出苏州站
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【中国铁路】先进黑脸惨换初代寝台新干线！D931次夜带鱼CRH2E-2127进杭州东（日立三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】CRH2C-2069+2089（一阶段）重联担当G7585次（赣榆~温州南）出杭州东站（时代三菱+永济日立三电平IGBT-VVVF）
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动卧元老！CRH2E-2121 担当D3820/D3817次（昆明南->江门）进广州南站
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【中国铁路】D931次出广州南，本务CRH2E-2127（日立三电平IGBT-VVVF）
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10小时二等座1623公里一夜直达！D907次沪深动卧运转记录
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震惊！长得一模一样的两个独苗声音不一样？先进黑脸CRH2E-2461/2462起步音对比
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【中国铁路】CRH2B-2118（非统）担当D3141次限速出杭州南，惨被G35次踩（三菱三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】CRH380AL减速与加速不同的VVVF程序
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体验增购版E2-1000系列车
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体验E2-1000系J66编成列车 初次见面即告别
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【中国铁路】CRH2A非统型现存的两种VVVF音（三菱·日立）
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卧铺车，但能跑250？！D907次上海虹桥—深圳北（上海至宁波区间）体验
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【中国铁路】CRH380AL-2916（三阶段）担当G1984次出温州南（时代三菱三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】CRH2E-2461担当临客D9501镇江南站出站
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【中国铁路】装配有日立IGBT牵引的CRH2A出站
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【上海地铁】对面开来的是准急電車！
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【2023.09.30】D908深圳北-上海虹桥全程右侧展望
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【中国铁路】G7587次CRH2C-2142+2106（二阶段）重联进杭州东（时代三菱+永济日立三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】D322次CRH2E列车出南京站
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CRH2A与CRH2C并列
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【CR】CRH1B-1047担当D4681出常州北站
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【中国铁路】你分得清这些“长相”相似的动车组吗？
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【中国铁路】D907调图前最后一次进出宁波站（2024.6.14）
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【先进黑脸】独苗黑脸动卧重返沪广动卧！CRH2E-2462担当D935（上海虹桥～广州南）上海虹桥站发车（时代三菱三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】G1383次出杭州东，本务CRH380A-2518（非统）（时代三菱三电平IGBT-VVVF）
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【中国铁路】G7572次出杭州南，本务CRH2C-2085(日立三电平IGBT-VVVF)+2064（时代三电平IGBT-VVVF）
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D907次终到深圳北站
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【中国铁路】CRH380A起步VVVF纯享