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京东 11.11 红包
公交车居然在高速公路上设站?悉尼公交610x,castle hill方向前方展望
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悉尼的高速线公交是真的爽,只要不堵车100-105不会掉的,要不是电子限速估计都能干到120/130+。因此周末对我来说刷高速线那夺么是件美事啊,无论哪条线路体验感都不要太好哦。这也许就是即使M线地铁开通后客流也不怎么受影响的原因,目测早晚高峰选择高速公交和地铁的人群大约为1:2,如果这部分客流全部转移到地铁上可能地铁的客流还会增加二分之一。也许票价也是因素,毕竟全程按8+km档票价来算,高峰期三十多公里成人票也就5.33澳币,而轨道交通则是要7.65澳币。当然,这些高速线放在上海,和地铁这么高的重复度绝对活不了,早就缩掉高速进城段沦为地铁接驳短废线了。高速公路上设站这在国内绝对是不可能出现的,也算是长见识了,居然还能这么操作揽客增流。关键问题是高速公路中间那几站客流居然都还非常不错,也许是线路多+站距大,一个镇靠唯一一个站服务进城快线停靠的缘故。
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