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(看简介)一种全新的相对准确的分段加速测试办法
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目前主流的加速测试办法是尖塔开局,但是问题在于有地形影响,甚至需要手动硬拐,人为和客观地形影响不小。那么就需要一处完全水平的地方,并且完全不用拐弯,这样结果就会极其准确。 首先在世界大都会测试前段加速(大概0-250),只要在右侧发车就可以全程不打方向,不在左侧因为会压减速带。然后在内华达大桥底下测后段,我选择沙漠狂奔,因为开局离桥近一点。然后打方向蹭墙,停止打方向之后车辆开始加速然后会自动离开墙面。如果到了大桥尽头还没到极速那就再回到起点以更高的初速度蹭墙再测试。最后将两段拼接就可以。 经过验证,分段测试不会影响车辆加速。这样每次测出来的结果几乎完全一致,极其微小的差距也可以准确测出来。虽然说win/ns端有手动油门,但在不同服测试结果说服力不够强,甚至可能有差别,这种方法适用面更广。 目前已经用这种方法测出来了F5,ssc,jk,小牛等一些车的加速,加速曲线数据采样率是5hz(0.2s记录一次),小牛加速可以找我以前的动态。不过这种平地加速依然只有一定参考性,因为目前还没验证车辆氮气下加速和平低加速成固定比例,空中加速同样没法测试。 绘图软件暂时用的excel,当然更推荐用origin这种专业一点的
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