新手入门玩单车如何平稳上下车下集

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运动骑车，屁股坐稳，脚不着地，上下车有规范。基础知识，物理现象：
1)	单车速度慢时候转弯靠舵角，速度快时候转弯靠倾角，起步和停车时候速度慢，转弯靠舵角，大幅度转动把手，脚尖蹭前轮，带来危险。对策是起步前调整方向，起步时五六米走直线不转弯。
2)	单车速度在10到30公里/小时之间，平稳，太慢和太快不稳。对策是起步要急加速，下车要刹车，把低速区间尽量缩短，减少单车不稳定。
3)	高效刹车，人车平稳在短距离停下，条件之一是车轮需一定负荷压住 。我们在下车阶段，屁股离开座位后处在座位前方，滑行，加上刹车时轴荷移到前轮，只有低效刹车，只有双手轻捏刹车，刹车距离比屁股坐着时候长很多。如果大力刹车，后轮锁死侧滑失控，甚至翘尾人往前翻。

以上三个物理现象是我们练习滑行会遇到的，滑行步骤：
1）	上车之前，为了达到急加速的目标，要把档位放到中间档。用最高速档，脚下踩的太重，用最低速档，脚下不受力，都会造成零开始加速慢、不稳。用到中间档就是加速最快的。比如说单车后轮齿轮是有十多片，大概放在中间，牙盘齿轮两片，放在远离单车的这一片是高速挡，这两套齿轮合在一起是中高速挡，我们在平路起步，这就是加速最快的档位。
2）	跨过单车，双脚着地，屁股不接触单车，向左或者向右倾倒。这纯粹是个人习惯，没有对错，我们可以左右试一试，觉得哪个更加顺手就定下来了，以后再也不改。关键是向哪边倾倒决定两只脚的动作和功能不同，比如说我习惯向右倾倒。左脚踩在踏板上，右脚变成了单车的脚撑着地。如果你习惯向左边倾倒，双脚的动作反之亦然。以下向右倾倒为例来演示。
3）	左脚的踏板放到正前方，再提高一点，脚搭上去。然后身体往前，屁股和坐垫之间有距离，体重压在左脚上，右脚辅助的在地面蹭一下，滑行出去，左膝盖站直省力，不要弯曲半蹲着费力。多次练习，达到急加速、走直线的目标。
4）	随着加速之后，自然会减速，减到很慢时单车就变得不稳。所以在此之前，我两只手一起轻捏刹车减速。速度慢到一定的程度，大幅度的向右倾倒，右脚着地。如果我刹车捏得太晚，单车滑行的速度越来越慢。粗糙的地面可能会带着单车往左边倒，而我的左脚踩在踏板上没有支撑地面，我就会摔倒。所以我们要关注往右边倒的时候和机会。既不能太快，也不能太慢，太快，右脚着地，站不稳。太慢了可能不受我的控制，可能会向左边倒。都会摔倒。到现在右脚和屁股都不接触单车，来回练习多次之后，可以稳定的走直线，并且有起步有一定的速度，然后下车能主动刹车。这样滑行就练习好了，我们练习屁股坐 。
5）	在刚才滑行的基础上，左脚踩下同时，屁股顺势坐上座位，注意屁股稍微向后一点，坐到坐垫宽大处。如果此时单车有速度能保持平稳，坐多两秒，如果单车速度不够，尽早靠左脚撑屁股离开坐垫，刹车，向右倒，右脚着地。和上一步滑行一样要感受速度，屁股离开和右脚着地的时机不能太早也不能太晚。右脚全程不接触单车 。在来回练习多次之后，进入下一步。
6）	屁股坐上座位，然后右脚接力踩上踏板走起来，这样就完成了起步，进入巡航。

滑行、起步之后，下车步骤：
1）	在做出下车决定的时候，我们要感受单车的速度。因为我们两只脚踩的原因，单车时速很容易过20，屁股在座位上，后轮有负荷，双手常规刹车减速。
2）	左脚在下（撑住身体），右脚在上（轻搭在踏板上不受力），靠左脚撑住屁股离开座位，左脚站直支撑着身体。在此同时双手刹车力减少（因为后轮没负荷）。
3）	在合适的速度时，右脚离开踏板，向右倾倒，右脚着地。如果速度快，右脚着地站不稳。如果速度太慢，粗糙地面可能带着单车向左倾倒，而左脚在踏板上，无法撑地，导致摔倒。
4）	 以上说的是初始速度高的情况，先刹车，屁股后离开 。如果初始速度低，屁股先离开，后刹车 。

安全平稳下车后总结：
1）	上下车动作，我们拆解为三步动作，滑行、加屁股上下、再加第二只脚踩踏板常规上下，循序渐进。
2）	人车结合，手脚屁股的先后不同。上车时候，手第一优先，首先握把，左脚第二优先，然后右脚和屁股几乎同时接触单车。屁股接触单车就意味着起步动作的结束，进入到巡航阶段。下车时候，屁股最先离开单车的，然后右脚离开单车，停稳后左脚离开单车，手保持握把。屁股离开单车是下车动作的开始。所以屁股和单车之间是最少的连接。手和单车之间是常连接，脚是介于这两者之间的。

快速上手，练习的规律是高频次，低强度。比如连续三天，每天练习十五分钟。形成习惯后很轻松。

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