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【转载】大众 Transporter T7 2025款 | 外观、内饰和载货舱
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https://www.youtube.com/watch?v=mQRx5yxNvJw 新款 Transporter 将于 2025 年初在德国市场上市。大众商用车现公布新一代 Transporter 内饰和载货舱的更多细节。与 Multivan 和 ID. Buzz 一样，新款 Transporter 将标配数字驾驶舱景观。新款 Transporter 最多可容纳六个座位：新款 Transporter 作为厢式货车，标配两个前排独立座椅。前排还可选配三个座椅（驾驶员座椅加双人长座椅）。此外，Transporter 可在第二排座椅配备最多三个易于拆卸的独立座椅，并且——以后作为 Kombi（乘用车）——在第三排座椅中还可配备一个三人长座椅。5.8 至 9.0 立方米的载货舱：新款 Transporter 长 5,050 毫米——比前代车型增加了 146 毫米。轴距加长了 97 毫米，达到 3,100 毫米，还可选择加长 400 毫米的轴距（总长度：5,450 毫米）。Transporter 的外部宽度为 2,032 毫米，与其前代车型（不带外后视镜）相比增加了 128 毫米。轮罩之间的最大宽度显著增加了 148 毫米，达到 1,392 毫米。这使得存放欧式托盘变得容易。标准轴距 Transporter 的地板载货舱长度为 2,602 毫米，增加了 61 毫米；轴距加长后，载货舱长度增至 3,002 毫米。得益于更大的外部长度、宽度和轴距，大众商用车得以显著提高新款 Transporter 的载货能力。适用于所有驱动类型的标准轴距版最大储物容积实际上增加了两个移动箱，现在为 5.8 立方米。长轴距高顶版可容纳多达 9.0 立方米。载货舱可以配置各种隔断墙，并根据公司的具体要求进行单独定制。最大有效载荷为 1.33 吨：尽管体型庞大，但新款 Transporter 高度不到 2.0 米（标准车顶），适合所有传统的多层停车场。Transporter 的转弯半径仅为 11.8 米（标准轴距），在操纵时也能毫不费力地掌握急弯。此外，大众商用车还确保这款专业汽车工具在体积方面也能承载其可运输的重量：最大有效载荷高达 1.33 吨。如果这还不够的话，新一代 Transporter 可以将重达 2.8 吨的拖车拖到日常工作中需要负载的地方。新款 Transporter 将于 2025 年初在德国市场推出。其标准配置比 T6 多得多。Transporter 是一辆 4 门 4 缸发动机、81 千瓦 (110 PS) 涡轮增压柴油发动机 (TDI) 的 Transporter。这款 Transporter 的厢式货车起价 36,780 欧元，双驾驶室侧翻式货车起价 39,130 欧元（净价）。所有 Transporter 客户都将获得具有约束力的价格保证，直到明年交货。预售已经在德国开始，而且进展顺利，这表明人们对该品牌有很大信心。为每台设备提供电力：根据轴距和车顶版本的不同，新款 Transporter 的载货空间在 5.8 到 9.0 立方米之间，可容纳最多三个欧式托盘。此外，这款最先进的商用车配备了一系列充电点，以确保所有商人、服务提供商、快递员和紧急服务人员都有操作设备所需的电力。这些电接口不仅包括 USB-A、USB-C 和 12V 插座，还包括 230V 设备的充电选项（如果需要）。在柴油版中，230V 插座（400 W）始终位于驾驶员座椅框架上。配备电动和插电式混合动力驱动的运输车可以在 D 柱区域配备两个附加插座；在这种情况下，所有三个 230V 连接点的总输出功率为 2,300 W。这意味着新货车上几乎为所有电子设备（从笔记本电脑到圆锯）都配备了合适的电源。
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