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京东 11.11 红包
大众ID6:电车时代,面对自主品牌,已没有以往的绝对优势!
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对于大众来说,尽管多年前高层就决定在新能源产品发力,也积累了一些技术储备,但欧洲的市场环境,不仅让新能源车无法全面落地,而且也遭受到原先内燃机产业链的巨大阻力,甚至想在欧洲找一个像样的锂电池供应商都难!因此在难得的窗口期,国内完备的电池、电控产业链,使得我们站在了历史机遇的门口。
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豪华品牌玩纯电,就是开不了太远
如此复杂的吸能结构,我们都没见过
超猛用料公路恐龙,路上行人多留神
排行榜第一名,自主品牌并不代表着落后
什么轮胎更适合大众ID
自主品牌多点开花,合资车几乎没有招架余地
北汽X7:重配置轻调校,这是自主品牌的魔咒
吉利和本田,对撞后发现差距肉眼可见
别看车小,前后防撞梁还挺豪横
领克07:如果你喜欢驾驶,那领克绝对不会让你失望!
外观新颖内饰别致,自主品牌也玩个性
国人不再推崇日系车,国产自主品牌成首选!
领克07拆车:超5毫米厚的铝合金防撞梁,自主品牌没几个!
五菱星光:高级别悬架
选择最笨的正面“硬刚”,凡尔赛扛得住吗?
法系太傻!别人都在“降本增效”,它却在偷偷加料
长安CS75P:曾经的销冠SUV,开起来什么样呢?
有钢板的车越来越多,广州车展“冒死”查看!
宝马M3:普通3系绝对没有
敢在车展公开展示这些的,还真不多见
“沃尔沃领克四连杆”对比“三根棍状”,你说谁好开?
VS7的防撞梁用料,竟然不是大众车里最差的
比亚迪元Pro:没有吸音棉
在“降本增效”的气质上,大众一直拿捏得死死的
对得起豪华车的名号,就是设计还不够成熟
长安CS75P拆车:还是熟悉的底盘,一代二代三代基本一样!
希望自主品牌越做越好
没想到吧,百万豪车也没有防撞梁
宫保鸡丁偷摸换成鸭肉,这个厨师有点牛
本田车门卡死、汽油泄漏、电瓶粉碎,吉利车主下车帮他报了警
长安CS75P:看似更新了三代,可能还是它自己!
长安CS75P拆车:还是老样子!前后防撞梁没啥大变化
领克07拆车:不愧是沃尔沃的老底子,这辆领克07EM-P值得考虑
左手日系,右手美系,没抄没学就是眼熟
七座实在勉为其难,偶尔用来应个急
宝马M3:为什么挂挡不走呢?
东风猛士:金刚铁甲、保家卫国,有实力才是真“猛士”!
丰田汉兰达:后两排座椅靠背都没有钢板
奇骏:这还是我认识的日产吗?居然舍得用铝合金了
这车的气场,真不是一般人能驾驭得了