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【搬运】【美国铁路】从直流传动重建为交流传动——诺福克南方铁路AC44C6M型内燃机车与联合太平洋铁路C44ACM型内燃机车
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YouTube YouTube WB Videos《AC44 Rebuilds at Wabtec - Ft. Ex UP Dash 9 & AC6000CW (November 13, 2023)》:https://www.youtube.com/watch?v=_srSWVF2rTU 2015年8月,美国诺福克南方铁路公司将交—直电传动D9-40C型(Dash 9-40C)、D9-44CW型(Dash 9-44CW)内燃机车,通过更换辅助室、司机室、电气室、电气设备(包括牵引电动机在内)的形式,逐步重建为交—直—交电传动AC44C6M型内燃机车。重建工作在西屋制动宾夕法尼亚州伊利工厂、得克萨斯州沃思堡工厂,以及诺福克南方铁路宾夕法尼亚阿尔图纳工场进行。 在诺福克南方铁路之后,联合太平洋铁路于2018年,开始将交—直—交电传动C6044AC型(AC6000CW)、C44AC型(AC4400CW)内燃机车,通过换用与“Evolution”内燃机车家族相当的控制系统软件、重建7FDL-16型柴油机的形式,逐步重建为交—直—交电传动C44ACM型内燃机车。重建工作在西屋制动上述两家工厂进行。 西屋制动除了为联合太平洋铁路,把C6044AC型与C44AC型两款内燃机车重建为C44ACM型内燃机车外,还从2023年起,将75台C44-9W型(Dash 9-44CW)内燃机车逐步重建为C44ACM型内燃机车。 上镜铁路机车顺序: C44ACM-9603号机车(由美国联合太平洋铁路公司所有;原南太平洋运输C44-9W-8139号→联合太平洋铁路C44-9W-9603号) AC44C6M-4670号机车(由美国诺福克南方铁路公司所有;原诺福克南方铁路D9-44CW-9434号) C44ACM-6892号机车(由美国联合太平洋铁路公司所有;原联合太平洋铁路C60AC-7005号→联合太平洋铁路C6044AC-6892号)
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