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扭转刚度和结构强度是一回事吗?
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个人在b社朋友的帮助下,写的第一篇文稿,用ai生成的视频,做的第一个汽车安全视频。。。有错误和不足,或者有更好的想法,都可以来评论区留言,欢迎指正和批评
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网络上那些车评人,十有八九对汽车安全没概念,帮着车企吹所谓的车辆扭转刚性,以这个概念来衡量汽车安全,在世界各大汽车安全测评里就没这个指标
公路坦克撞二代雷凌,丰田腿歪了,侧面凹陷,公路坦克车头瘪了,太厉害
公路小坦克chr,战绩+1,换某些品牌的车子,又要吹上天了
丰田凯美瑞八代目,车顶强度在中保研拿到g,载荷质量比较高,实战也不怕翻滚,在对抗一些重量大的物体和车辆的压顶事故里也有较好的实战表现,当然了,某些人是看不到的
碰撞测试造假,虚假宣传,环保造假,BYD没任何工匠精神
这个赖工在我录屏之前说亚洲龙全车百分之44的高强度材料,用料最高600兆帕。。。打着汽车工程师胡说八道招摇撞骗的人
如果我说的对,请点赞
车型互换,天上地下
深蓝SL03起火熄灭后复燃了吗?真相来了!
按照某些人的逻辑,日系车不都是豆腐渣么,怎么可能扛得住大车的死亡碾压呢
良心车评人奇瑞,长安的安全性,顺带踩踩某些车子,可是我看到的是某些车子实际的高安全性和同级别佼佼者的用料
良心车评人,拿不出干货来对线,就禁言别人,拜托,咱们来聊聊结构,安全配置,用料行不行?
车评人这种生物,要求很低的,所以什么货色都有。。。还有啊,别动不动换标什么的,不管是奔驰宝马奥迪雷克萨斯,人家没脸做各种失速自燃ev受限大面积生锈的车
这种人估计是某些车企针对小酸奶打造出来的同类良心女性车评人,当然秉承车评人一贯的品质,不需要什么知识认知,只要能说人话长一副人样就行
陈震生酮这两年,怎么老成这样了?
这个66号自从被神龙招安以后,买立场吹国产也是不亦乐乎,不过我要说,吹车子之前好好做做功课,别开局一张图,内容全靠编可以吗?
丰田奕泽起火,按照某品牌粉丝的逻辑,仪表台起火不算起火对吧
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