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中国空中三蹦子和德国空中三蹦子谁更强?水上起降 环球飞行
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空中三蹦子有多强,不仅创造了两项世界记录还衍生了多个版本,不仅可以在水上起飞降落,还能完成环球飞行,这架高度撞脸国产三蹦子的陀螺飞机是AutoGyro MT-03由德国AutoGyro GmbH公司在21世纪初设计和开发,不仅外观 尺寸 发动机都高度相识,MT-03的首次飞行是在2003年进行的,这是一种双座串联式陀螺飞机,有一个开放的驾驶舱,由一个活塞式发动机驱动一个三叶螺旋桨,配备有三轮起落架在中国俗称空中三蹦子,该飞机结构完全由金属制成。两个座位串联排列,飞行员坐在前面。驾驶舱是开放的,也可以选择复合整流罩来部分保护乘员。MT-03由奥地利一家名为Rotax公司提供的一台75千瓦(100马力)的912 ULS四冲程、风冷和液冷、双点火发动机驱动。另外,该飞机也可以配备一台额定功率为86千瓦(115马力)的914 UL2涡轮增压发动机。发动机位于机身的后部,就在乘客的背后。油箱的容积为34升,但可以增加一个油箱,使总容积达到70升。国产三蹦子也是使用的是这家公司的912 ULS型号发动机。MT-03创造的两项世界记录被国际航联登记在E杠3a类别(起飞重量小于500公斤的旋翼机,编号为14998和15000)中:最长的不间断飞行1268公里和飞行期间平均速度156.5公里/小时。这两项世界记录都是2008年3月8日在澳大利亚创造的。该飞机整流罩是由复合材料制成的。旋翼的直径为8.4米、弦长为20厘米。该飞机的空重为245公斤,总重为450公斤,有效载荷为205公斤,MT-03在2007年获得英国批准,英国的RotorSport公司对已经组装好的飞机进行了一些修改,以使其符合该国现行的某些标准。该设备随后被命名为RotorSport UK MT-03。一名男子在2019年结束了九年的全球环游中 使用了一架AutoGyro MT-03;这是第一次使用三蹦子完成的全球环游。AutoGyro MT-0作为欧洲和北美市场的基本型号,已不再生产,但同时衍生了全封闭的AutoGyro Calidus型号,还有能在水上起降的MTOnautic型号。大家认为国产三蹦子和德国三蹦子谁更强,欢迎评论区留言,如果喜欢视频,请点点关注,点点赞。感谢您的支持,我们下期再见。
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