07年上牌的一汽威乐，虽然内外都丑，但动力系统还是靠谱的，最主要是实惠，9800带走
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副驾一觉醒来司机不在了，想想真是天塌了
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朋友搞了台16年上牌的众泰SR7，这玩意真的是驴粪蛋子表面光，也就便宜这个优点了
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力帆虽然已经倒闭了，但这台力帆520就是他起家车型以及存在过的痕迹，只是也已经沦落为了一个笑柄
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低配中配的桑塔纳烂大街，但顶配的就没几台了，这个12年12月上牌的桑塔纳虽然是顶配，但配置其实也就那样……
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拿了台14年上牌的2.0T蒙迪欧，性价比其实很不错，虽然过不了第三方但胜在价格便宜
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几千块钱的力帆620其实开起来还凑合，只是不好卖，最大的优势其实就是便宜了
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现在很多还能开，开起来很不错的国3车很多都因为政策鼓励的因素直接进了报废厂，挺可惜的，也算是给原车主发挥了最后的余热了
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客户开了台手动挡的斯柯达野帝过来卖，最终没收，主要是手动挡，有点怕，毕竟这年头能接受手动挡越来越少
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20年前的老马6现在依旧能开能跑给油就飞，耐久性这方面油车依旧没得说
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从一个手刹布局就可以看出资本家逐利的本性了，为了省点钱完全不管用户体验
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1.18接了台11年上牌的大众速腾，以为捡到篓子，结果回来仔细一算其实也没多大利润，而且还折腾……
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法系家用车在二手车市场上挺受欢迎的，主要是性价比高，15年上牌的自动挡的雪铁龙世嘉要比同级别的日系便宜一截
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别看奇瑞A3的诞生已经快20年了，但这玩意现在依然经典，而且才几千块钱
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这车况的途安只能开到26年就强制报废了，真的是浪费
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比亚迪的第一款SUV，量大实惠，厚道扎实，卖废铁都可以多卖1千
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年后车价硬邦邦的，咬牙拿了台19年上牌的丰田雷凌，价格居然跟去年那台黑色的差不多
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15年上牌的别克君威，虽然是个标配，但全程4S店保养所以车况还是没得说的
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雪铁龙凯旋这车现在估计就老车迷熟悉了，现在破落户当年也是东风雪铁龙的高端货
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2.5排量的马自达阿特兹还是比较稀有的，18年上牌的私家一手，全款9.68带走
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迈巴赫S400L老板们的私人头等舱，现在变得这么垂手可得，真的不来看看吗?
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一万多两万块钱想买个手动挡练手车的话这卡罗拉其实挺好的
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几千块钱的苦力车来了，10年上牌的旗胜F1，三菱动力杠杠滴，最主要是便宜！
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顶配轩逸确实少见，毕竟当年能买这个的确实真爱，拿回来立马就被卖了，感谢支持
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雷克萨斯LS 600 hL 终于收获了一台精品的日系旗舰代表作，给我们的雷粉又多了一个很好的选择!
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卖不掉系列之千元老大难
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人就是贱，不擅长还乱搞，15年上牌的柴油金龙，现在又放了半年，啥时候解套还不知道……
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法系车就得买高配的，因为低配高配的其实差不了多少钱
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大众途铠这车挺适合个子高的年轻小伙子或者小姑娘的，但前提是单身或者刚结婚，多人呢就算了
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又回来一台雪铁龙C5，12年上牌的2.3排量，这车开起来还是很舒服的
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2.65帮粉丝淘台17年11月上牌的手动奇瑞艾瑞泽5，淡季买车其实挺香的，真实惠不少
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二手的308其实挺畅销的，好看性价比高，二手法系车中算很热门的车子了
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标致301也是款很成熟的入门级合资家用代步车了，空间大靠谱耐用，美中不足就是油耗稍微高一点点
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史上最牛车坚强，没关雨刷是他最后的倔强，不愧是吉利，出门吉利，人生如意
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广西小哥置换了台10年的斯柯达小晶锐，还是1.6的，虽然配置不高，但拿来练练手还是很不错的
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论性价比，2万多块钱的合资B级车法系从来没怕过谁！
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1.4T的大众帕萨特虽然爆发力没1.8T的足，但他省油啊……
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15年上牌的长安奔奔迷你，几千块钱好玩实用又实惠
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好好的车放路边停了一年真的是有钱任性，14年上牌的手动挡北汽E150，几千块钱搞回来练练手挺好的
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回收了台几个月前卖出去的04年桑塔纳3000，小伙子说比租车还便宜
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去年拿的库存货能卖得动就很不错了，亏多亏少其实已经不在意了