这可能会是KTM790最难缠的对手，SWM650 Super dual 大单缸硬派拉力
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问世接近三十年，不曾改款，今天依旧还在战斗，秒杀大多数国产车型的 dual sports，铃木dr650
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介绍一款老宝贝儿，雅马哈1998年的产物，TTR250
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这是一台集成了罗塔克斯，BMW，胡斯瓦纳和隆鑫四大家的心血之作，只可惜市场上能见到的实车屈指可数，这是一台被遗忘的佳作，完美的诠释了大单缸Dual Sports
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胡斯瓦纳TR650，这是一台集成了Rotax，BMW，胡斯瓦纳和隆鑫四大家的心血之作，只可惜市场上能见到的实车屈指可数，这是一台被遗忘的佳作，完美的诠释了大单缸
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盖帽了我的老baby！鑫源摩托附近苍蝇馆子，惊艳了！
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豁牙子分裂大驴脸！KTM新款的1290 ADV R从KTM790里吸取了不少灵感，降低了驾驭的门槛，你喜欢吗？
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再经历了F850GS/ADV的全面失败之后，宝马在F900GS上重新回归off road，可是被KTM790抢走的市场可能再也回不来了，突然间F800GS又香了
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谁知道头盔上伸出这根管子干嘛用的？开车时候抽烟方便吗？今天介绍一下国内唯一拿到SNELL和FIA认证的头盔厂牌BSR，snell认证全碳纤维拉力盔仅重1550g
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这可能是史上最硬核的摩托车入水复原视频（胆小慎入）
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聊聊追赶野牦牛这事儿，骑国产摩托和进口摩托的区别，可能真的阴阳两隔了
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世界最强单缸摩托车！杜卡迪骇客698mono超级摩托登场！
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550km，今天是＠枭龙车队阿巴斯 和＠拉力 两位特约车手暴力测试＃无极DS900X的第七天，也是行驶里程最长的一天，随着测试的推进，大部分的问题都已经暴露
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传说中一条螺丝配一台车的地方-重庆老顶坡摩配市场
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意大利百年老店摩托莫里尼的历史（中集）
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意大利百年老店摩托莫里尼历史（下集）
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可能是业界专业人士参与设计打造的第一款大排量车型，雷克青鸾450，相信摩托牛仔
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上市之前进厂里寻摸寻摸，没想到...
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从@LOBOO萝卜摩旅摩托车装备旗舰店 家一千多种产品中，我们精挑细选了几件作为本次冬季摩旅的装备，加上萝卜防水包强大的装载性能，算圆满了#摩旅 #装备推荐
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这个品牌虽然并不亮眼，但是你只要玩摩托，SUZUKI总归是你绕不开的一堵墙，细思极恐
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意大利百年老店摩托莫里尼馆藏车型（01）
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太恐怖了，魔鬼都藏在细节里！聊聊恒舰大海道
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拥有85匹马力和恐惧的63牛米扭矩的大单缸杜卡迪659即将上市，加上KTM690，大单缸的热度看起来又将点燃，那么对于手握18万台销量单缸650发动机的无极来说
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高金509攀爬版对比穿越版的多项不同
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历经七天非铺装叮咣五四的霍霍，我终于找到了HFK记录仪的平替，骑单车上酒吧，该省省该花花，您觉得怎么样？
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无极SR4 MAX上市也有半年多时间了，震动，坐姿，油耗，动力，操控如何？听我们用户说说
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骑高金1200复古车是什么感觉？真的和凯旋T1200一毛一样吗？
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人需要什么，五菱就造什么，五菱摩托，一个苦逼的品牌，憋了三年的大招，韭菜汤都没喝上一口，刚刚上市就赶上大厂集体绉桌子，这真是个悲伤的故事#五菱神车 #卷王
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天分，勤勉，和骨子里的热爱，是维族车手的共性，但是他们不靠谱起来也是相当的不靠谱，简直就离谱！#让骑行成为一种生活 #维族摩托车手 #贴地飞行 #无极ds900
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新疆一趟穿越跑下来，再聊聊DS525X吧，降价的事情就不用留言了我也是受害者，简单聊聊关于护杠，脚踏，和其他一些感受#新疆摩旅 #拉力车 #ADV #国货当自强
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买摩托的四个建议
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多朋友问的如何看待本田幼兽在国1.4个 W 的定价，这台车全世界卖了亿台，早已成为一种图腾，定价和本无关。＃本田幼兽＃传奇车型
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北京闪送小哥里的翘楚，两年跑了23万公里！牛b的闪送，牛b的雅马哈废纸250
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2024大海道拉力赛，我们的战士比拉利@拉力X 在ss3完成一系列精彩的超越后，不幸栽在一棵红柳上了，并且因此产生了淡淡的忧伤，精彩画面配合解说，为您奉上
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我们用最温柔的方式，去试驾一台堪称最硬派的挎子，这台挎子见证了中苏人民永远的友谊，请文明观影理性评论，请勿挑拨我们和乌拉尔中国的良好关系
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代步小踏板选用指南，逆向思维选车，不惧车商套路！
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减配，态度差，不地道，受制于13年报废等，本田大法即将失效，不信咱走着瞧......
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本田主打稳定可靠和性价比的传奇车型阿尔卑斯回归，这台车有成为价格大杀器的潜质，来猜猜售价#让骑行成为一种生活 #本田xl750 #本田阿尔卑斯 @五羊本田摩托
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中国机车人物之机车教父-刘驰，1989年创建中国历史上第一个大排机车俱乐部-飞驰摩托车俱乐部
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两台无极SR250GT中的一台已经完成改装，稍显浮夸，加装的功能有：loboo家的越野减震支架，手把加热，铝箱，摩途安的盲区雷达，胎压监测，HFK的行车记录仪
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从500DS开始，无极在这台机器上进行了不断优化，目前是三代半，不夸张的说线性和丝滑的程度已经超越本田本田，这或许是你的第一台摩旅车，但绝不是最后一台