18年上牌的眯眯眼2.4排量吉普自由光，开了5年缩水3份之2
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搞回来台18年上牌的丰田雷凌，1.2T自动精英版，车子好开实惠，但限制60万公里报废
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当年指导价28.98万的18款28T豪华版君越，现在10万多块钱，便宜那肯定是有原因的
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15年上牌的东风AX7，2.3排量标致动力，爱信6AT，据说是CRV的地盘，这么多洋人伺候东风的福分真不低
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拿了台18年上牌现代名图，成色相当的好，可惜是个双离合
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2万左右能买到的10年上牌2.5排量6缸日系B级车就这货了，性价比杠杠的好
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福特翼虎，途观当年的老对手，17年上牌的1.5T四驱，当年22.98的指导价，开了6年现在卖5.68
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同样是17年上牌的凯迪拉克ATSL，同样是技术版，不同的是价格比之前的便宜了2万……
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收了台12年上牌的别克大君越，2.0T的排量，2万多块钱的性价比确实高，当然油耗也是真的高
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收了台12年上牌的1.4T高尔夫，然而却很可能要亏本
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年后车价硬邦邦的，咬牙拿了台19年上牌的丰田雷凌，价格居然跟去年那台黑色的差不多
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行情不好，BBA的行情也硬不起来，例如这台18年的奥迪A6
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11年上牌大众迈腾，1.4T的，很欧洲的一款B级车，最主要是价格实惠
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12年上牌的手动高配东风风神S30，虽然有事故，但这玩意也实在贬值不到那里去就是了
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又回来一台雪铁龙C5，12年上牌的2.3排量，这车开起来还是很舒服的
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08年上牌的马自达3，手动挡，有事故，9500块钱，值不值？
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18台捷达基本都处理了，东北大哥不要的都拉去报废，留台07年的自己用吧，反正卖也卖不了几个钱
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起亚霸锐这车国内是比较冷门的存在，但这货性价比还是相当不错的
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07年底的标致206，挺有意思的一个小车子，可惜是好自动挡，不过车况好的手动挡基本都比自动的贵
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年前定的13年上牌的手动卡罗拉硬生生的从旺季拖到了淡季，蛋疼
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宝沃BX7，挺有意思的车子，新车卖的烂，二手行情也乱
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不到一万的靠谱练手代步好车，10年上牌的现代伊兰特
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才回来台15年上牌的起亚K5立马就被小哥从东莞跑上来买了，稀有的1.6T顶配版，一年都难得遇到一台
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这台手动挡的13年上牌大众宝来车况好，但这车没利润了，几个月时间利润给跌没了
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新搞了台14年12月份上牌的大众帕萨特，1.8T御尊版，虽然公里数大了点，但热度还是相当可以的
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比亚迪的第一款SUV，量大实惠，厚道扎实，卖废铁都可以多卖1千
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这台13年上牌的标致408还没上图就被邵阳老哥秒杀了，说拿回去给老爸钓鱼代步
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又又又搞了台奇瑞风云2，13年上牌的新款，车况还可以，可惜是个红色，不然早卖了
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奔驰GLK这货可以说是BBA同级别SUV里面混得比较一般的，不论是销量还是保值率都被老对手秒杀
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20年上牌的奥迪A3，比较稀有的运动版
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二手的楼兰其实挺值得买的，同年份奇骏的价格，级别尺寸都比奇骏大
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当年上百万的宝马X6，当年买的人不一般，现在买的人也不一般……
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24年收的第一台车就是这个长安CS55，车主吐槽被瓜子坑惨了
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3万7接了台11年上牌的本田思域，卖个4万多问题不大
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14年上牌的高配1.8排量现代名图现在还要3万大，这玩意也就只有大叔买了
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几千块钱的代步车又来咯，12年上牌的江淮同悦，代步练手很不错
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8千块钱收了小哥的发家致富五菱之光S，车子车况挺好的，五菱面包车的质量确实要比其他牌子的好
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去年年底收了台起亚赛拉图，卖了快一年了，5500有人要不？
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没啥大毛病外观也没明显缺点的308一直在二手车市场中很受欢迎的法系车
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国产车性价比爆炸，保值率也尴尬，例如这台东南菱仕
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钓鱼佬的座驾退休了，然后这台比亚迪F3就到我们手里了，17年上牌，原版原漆代步练手杠杠好