商务车的天花板高度，可又因为太高又把路走窄了。
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第37次为捷豹XJL心动，17年2.0T典雅商务。
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奇幻保值率，柴油的路虎发现4。
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新车昂贵旧车破碎的奔驰唯雅诺商务车。
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没有了硬汉气质商务气息的君越，已经失败。
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在二楼开车，您真的无法自卑。揽胜运动版！
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奥德赛已经失去了核心竞争力，何去何从？
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蛤蟆仿生设计，车标散发魅力，奔驰GLA！
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曾经辉煌的蒙迪欧，现在已经亏麻了。
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一台四缸后驱的宝马SUV终究沦为练手车。
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把商务与英俊融合，选配20万的卡宴酷派版本。
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沃尔沃也野过，3.0T四驱曾经是性能车。
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返乡车展Macan也能牌面！照Q5养着就行。
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八天前设计的车没有八年前的好看？途胜你在干嘛！
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四门斯玛特，有无硬刚剁椒鱼头和飞度的可能。
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有点东西但东西又不多的英菲尼迪Q70
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进口四驱MPV凯路威，5.3米长度却也无法立足。
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除了好看没什么好说的，迷你酷派S！
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单靠一个标和一个排气就稳住了江湖地位。
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大众已经很久没有造出这般的盛世美颜，CC25周年纪念版。
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曾经公路之王，现在平平常常，进口宝马X5。
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新车有操守机器够可靠内外够贵气，所以GLC还不算塌！
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驾驶感受实至名归，19年宝马X3高功率。
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很遗憾历史底蕴深厚的林肯大陆，竟然比不过同岁的德系B级车！
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高尔夫可以被冷淡，但无法被取代。
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184匹四缸后驱的宝马X1，用的是3系底盘。X1 20i运动。
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丢掉MPV霸主地位，奥德赛已失去竞争力。
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脆弱的可靠性，让老X3承白菜一样的宿命。
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GL8真的能够挑战埃尔法和国产电车吗？
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已经不再难以高攀的保时捷小跑车718卡曼。
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除了英俊没有什么好说的保时捷boxster
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奔驰芯加上英菲尼迪的设计，结果竟然出人意料。
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年纪轻轻又一把年纪的设计，淹没了他的性能。
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实在太过于低调，W12奥迪A8L四座。
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XJL的巅峰之作，气质非凡的5.0TV8城堡。
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您离奔驰V8T很近，3000公里的BJ90四座。
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尊享型B48发动机的宝马X2，才是真宝马。
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经典老车，火烧云路虎揽胜5.0
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是均衡让高尔夫依然屹立不倒！
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一样的米一样的蛋，不一样的炒饭。保时捷Macan！
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他是属于奥迪的巅峰时刻，2.0T8AT四驱的动力总成如今也是炸裂的。