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新技术发展总是需要炮灰的!聊一聊 Robo快跑Taxi「曹老师」「少军fans」
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为什么Robo快跑这种现存的 Robotaxi 肯定不行,是我们探索自动驾驶路线上的错误分支? 核心原因还是钱 说白了就是————成本过高,收入过低,从盈利模式上就无法闭环,几乎不可能扭亏为盈 晚点按照八年折旧最优方案计算:Robo快跑综合购车成本(48 万)、充电成本、人力运营成本……每天都需要付出365 元 而他现在收入过低,5km才收5块钱,一天按12单计算才60块钱 当然,你们可以说晚点这个收入计算太保守,那我们就认为他效率翻三倍,一天也才180 每天支出 360, 流水才回来一半……注意,这还只是流水,还没算上整个软件平台的运营费用 你说这种玩意儿怎么可能支撑自动驾驶健康长久地发展? 所以我认为自动驾驶只能靠家用车实现,包括这种所谓的无人网约车模式 答案很简单:家用车可以通过大规模生产制造来降低成本,而且明年就有可能实现纯视觉的全国无图 NOA,预估单车成本可以降低到15万左右 如果是跟现在的网约车模式一样,大量的司机直接购买汽车上线;不仅可以解决一开始的入局资金问题,还能够直接提供初始阶段的安全员人力 汽车工业必然也遵循人类工业的基本规律————通过海量的产能来降低成本,推动技术进步 现阶段Robo快跑为代表的无人网约车为什么必然失败? 因为他们资金量太过有限,只能靠小规模的改装车(千台规模),无法拉动海量的产能 「曹老师直播」「少军fans」 2024年7月15日
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