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AMX50(TO90/930):你为什么在8.0啊?
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法国AMX公司在吸取AMX-M4的研制教训后,启动AMX-50坦克的正式研制。坦克编号中的“50”代表设计吨位50吨,在整车重量控制的前提下,炮塔采用FAMH公司的摇摆式炮塔,也就是同时期研制的AMX-13轻型坦克的炮塔的加大型。 1949年,AMX-50坦克计划正式启动,最初因为没有良好的底盘,所以采用类似德国虎王坦克和黑豹坦克的底盘,但是为了减轻重量所以装甲并没有德国坦克那么厚实,而车体前部也和ARL-44坦克一样受了黑豹坦克大倾斜正面的影响,有40~45度的倾斜角,以使来袭炮弹发生偏转。在坦克底盘上,法国的设计者还是遵循了德国坦克交叉的9对负重轮排列,但是德国这么做是因为战争中高品质橡胶的短缺,不得已才利用交叉大负重轮来降低重型坦克的对地面压强,而法国却一味照搬。法国为在短时间内实现重型坦克的研制突破,采取了测绘仿制与参照设计相结合的“捷径”。因此AMX-50重型坦克,成为了一个混杂了德式坦克风格的战车----底盘参考了“黑豹”中型坦克的设计,炮塔则由法国AMX-13的摇摆式炮塔放大而来 。 20世纪50年代末和60年代之交,空心装药破甲弹的大大改进导致目标庞大的重型坦克开始没落,各国也希望自己国家的坦克靠着统一的主战坦克发展,它有中型坦克的机动和重型坦克的火力,所以法国也面对着美国M47和M48坦克的诱惑,而同时法国也开始了自己研制的AMX-30主战坦克。AMX-50系列坦克因此逐渐下马,总共只生产了5台样车。
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