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不断别离•不断相遇丨重庆公交 机场摆渡车:江北机场T3航站楼→江北机场T1航站楼(机场宾馆) 半程区间路段第一视角前方展望POV
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录制时间:2023年12月30日 放送倍数:4x 本线路为江北机场T3→T2→T1→T3航站楼环线,以T1航站楼为循环点,然后不途经T2航站楼到达江北机场公司原路返回T3航站楼 由于个人时间原因前往渝航园吃午饭,故只拍摄到循环点,为半程pov 运行时间:5:00~24:00 票价:免费 发车间隔:30分钟 机场,承载悲欢离合的地方 天下没有不散的宴席,每次相遇都是缘分 成长的路上不断在这里与朋友和亲人告别,又不断的欢迎他们不远万里回到这片故土 曾经与我交往过的那些人,有的出国留学,有的已经步入社会,不可否认的是,大部分人还在与我同一条路上努力奋斗着 也正是因为江北机场,扩大了我的认知范围 2016年七月份从这里坐飞机去北京参加机器人比赛获得金牌,小时候也在北京生活过 幼年的时光,在那里的学前班遇到了要好的老师和同学,但分别是一门必修课,或许再也联系不上他们了,记忆虽然越来越淡,但永远不会忘记那些日子 在未来的某一天,我可能也要离开从小长大的地方到走向远方 但,相聚的喜悦难以言表 相聚与离别是每个人必然会经历的,只要互相牵挂,就不会因为距离的遥远而感到孤单 本线路开通于2016年7月,由以前机场公司摆渡车改造为公交车运行,原运行“T2~T1” 2017年8月28日,随着T3航站楼投入使用和T1航站楼停用,延伸调整为现走向 配车为宇通油电混动公路车 洛天依虽然是一位虚拟歌手,不过他的歌声能够治愈很多人 他的有些歌曲也治愈了我,表达出我因为能力有限而无法表达的情感 再来说说机场快线 2016年7月两江公交接手渝运集团机场巴士后共开行过8条线路 K01路(江北机场T3航站楼~解放碑) K02路(江北机场T3航站楼~重庆北站北广场) K03路(江北机场T3航站楼~磁器口三千城) K04路(江北机场T3航站楼~空港新城) K05路(江北机场T3航站楼~四公里枢纽站) K06路(两路城南~重庆西站) K07路(江北机场T3航站楼~沙坪坝火车站) K08路(江北机场T3航站楼~大学城西路1站) 在辉煌时刻(2018~2019年)有6条线路同时运行 K02路后与轨道交通10号线合并,K03路与K07路后来整合为新的K07路(江北机场T3航站楼~磁器口~沙坪坝火车站)运行,K04路与K05路由于客流原因分别于2017年和2020年撤销 K06路与K07路2021年11月由于疫情原因暂停运行后一直没有恢复,K08路由于疫情放开后客流较少在2023年2月暂停运行,直到2024年春运才恢复 疫情恢复后的K01路和K08路起点站由T3航站楼调整为T2A航站楼,正是2017年3号航站楼没有投入使用时,最开始的发车点,然后途经3号航站楼在进入原线运行 现在重庆公交推出了网约车服务,普通的机场快线由于上座率低、班次少且固定、运行成本高等原因,预计很长一段时间都仅保留两条线路运行 我和我的家人做为很长一段时间K07路前往机场出行的常客,还是期待K07路重新开通的那一天,因为行李太多,不方便坐地铁,并且地铁较慢,没有机场巴士快 而打车价格又非常高,机场巴士15元的票价性价比非常高 机场摆渡车也是受疫情冲击的对象,在2023年前机场摆渡车为全天24小时运行,发车间隔为高峰5分钟,平峰10~15分钟,低峰30分钟 到如今,原有的低峰时段线路不再运行,班次间隔也调整为全天30分钟 不过,在2024年春运的时候,还是短暂恢复了全天运行,低峰时段班次间隔为60分钟,高峰时段还是增加到了15分钟一趟车 但随着春运慢慢的结束,机场摆渡车也将恢复原有的班次运行 T3~T2间的小站K字头机场快线不停靠,并且K字头不进已经停用的1号航站楼(机场宾馆),客流由免费的摆渡车负责 T1航站楼据说以后会给华夏航空,期待它恢复使用的那一天吧 江北机场位于渝北区两路街道,为何这个机场不叫渝北机场?是因为它在建成投用时,渝北区和江北区还是一个区名叫江北县,重庆直辖后行政区划调整还是保留了以前的名字 江北机场为4f级民用机场,1990年1月22日正式建成通航 1998年开通国际航线后,重庆江北机场更名为重庆江北国际机场 2005年10月完成二期扩建,T2A航站楼投入使用,负责国内航线运行 机场摆渡车的前身也正式开通运行,T1航站楼改为国际航站楼 2010年12月完成三期扩建,T2B航站楼投入使用 2017年8月28日完成四期扩建,T3A航站楼投入使用,全部国际航线调整至T3A航站楼,T1航站楼暂停使用 2020年11月T3B航站楼及第四跑道工程正式开工,T3A与T3B航站楼之间由单轨连接 2024年2月29日,坚强的老刁离开了这个世界 它是我们见过最要强的鹦鹉,也把洛天依的这首歌送给它 世事无常啊,好好珍惜每位小生命的陪伴吧
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