京东 11.11 红包
后拨变速还是有很多需要优化的地方
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自组malak玛拉克自行车灵笼定制版全球首发
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升级了一下变速，质感提升了很多，微转的变速还是可以的
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这才是我换花鼓的真正原因
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深度清理一下后拨导轮
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变速改单速的几种方案选择
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钢架山马 最终还是选择了翻盘，效果不错，另外给大家安利一款前叉黑岩 cm-5钢叉
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樟星和蓝图夹器的对比
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试一下微转的变速效果
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关于飞轮变速的一些思考
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(干货)古典钢架山地车和现代钢架山地车到底有什么不同
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变速精准度的一个小测试！！感觉还行
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变速改单速，老钢架车又被我整活了！！！
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禧玛诺和微转两款后拨的变速效果对比（ps 等新链条来了再来重新调一下）
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v刹车圈做刹车边的目的是啥？
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古典钢架公路车梁变 还有没有存在的必要呢？
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自行车零件分享，性价比很高的刹把，和一堆质量很好的刹车皮
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前拨的调节经验分享，还是用非定位的指拨吧，省事。
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禧玛诺入门花鼓手感的分享(失踪人口回归)
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又到了难调的跳动阶段了
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最尴尬的莫过于 辐条穿好之后发现，长了，白忙活。
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重新编一个圈 跳动还是有点难调
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装车踩坑分享，11,12速的飞轮塔基，无法直接安装8速或是10速飞轮，需要垫圈。。。。
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自行车后拨档位混乱？可能是尾勾的锅啊！！
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关于v刹的那点事
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一个后轮车圈 反反复复调了多次，终于算是好了了。
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自行车玄学配件之一，刹把。。
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调圈成功，十分的话，大家帮忙打个分
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v刹左后右前的走线方式真是略显尴尬
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sram刹把不知道实际手感如何，用过的朋友可以分享一下使用感受。
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菜鸟编圈的一点心得体会。
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乔森的培林花鼓，确实润
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三根前叉哪个跟搭配呢
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把立的选择，长度 角度 表面工艺缺一不可，小的配件往往更加能体现一个人组车的品味
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组车时 细节零件的有话 能提升整车的质感
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«震惊！！！禧玛诺最新顶级影子技术后拨来了»
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白色钢架自行车 给我的山马钢架车换了一个更适合通勤的cst正新防刺外胎，骑着刚觉更顺畅了
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截链器，有个趁手的工具很重要
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三盘牙盘改单盘。效果还是不错的，减轻了不少
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更换了刹把，颜值感觉又提升了
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自制调圈台，好玩