对于露营用户来说，5m车身足够满足露营需求，仍可以保证汽车通勤的舒适型和便利性。
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5米4小房车，满足两个人吃住行，偶尔还能带两个朋友露营
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房车沙发床升级啦，预装了电动机构接口，长度1.85m，宽度在0.78-1.5m范围内调整。
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精品房车布局，T型房车车厢足够宽，前升降横床对卡座，后置厨卫，大沙发大床大厨卫都有了
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铝型材房车改造，从环保角度来说，比传统木工的打胶固定会好很多
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纯vanlife露营房车，少了吊柜顶部空间很开阔了。
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大多数人的追求是拥有一套房子，一辆好车和无尽的旅途，或许这也是房车出现的缘由。
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6m蓝牌小房车，居家露营必备
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后拓展露营车带榻榻米橫床，真是一千个人眼中有一千个哈姆雷特
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车顶帐篷已经满足大多数人对露营的要求了
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手搓样品，孔位及装配工艺测试
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房车模块化到这样的程度，已经很不错了，奈何是有些零部件在不同的车型上难以通用，产品上量有些难度
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橫床的储物空间相比之下十分有优势的
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黑武士房车，洗漱空间足够大。
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露营车模块化吊柜框架
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能露营能住人还能拉货
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10万级国产露营小房车，配置全面，3人刚好住下，还能选四驱！
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虚拟与现实
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小6m房车，大储物空间，独立的淋浴间和洗手间，南方的朋友应该比较喜欢吧
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打孔攻丝是保证硬点强度的基本工艺，亦是保证房车模块稳定性的要素之一。#模块化房车
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房车模块化，应当把难题留在设计端，如果难题丢给了制造和安装，那人力成本是极高的。
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把床放下来，安心睡个觉吧
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露营车铝型材改装方案，为产业迭代办点实事。
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神行者F338 福特新全顺T6 B型房车 后置厨卫 舒适大床
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房车带点越野，带你去更远的地方。
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返璞归真的强有力工具！
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房车改造全过程
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有些房车布局看着确实挺局促的，但是满足日常起居要求基本上没什么问题。
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房车再大也不如房子，所以要做的敞亮一些
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铝型材露营车改装方案，正浩房车电源是真好装。
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实在闲得慌，搞台房车运香蕉好了
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房车旅行怡然自得，岭南人首次如此真切的感受北方大平原，伴着霞光如梦幻泡影。
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房车用多了见多了，会发现橫床是最实用的，底下能空出很多储物的空间
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mpv露营车，通勤和露营兼备，周末带着家人孩子出去露营再好不过了
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手工党的秘密空间
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铝型材看起来很方便，实则耗时耗力
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大通v90改装 vanlife,国外叫deliver9
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后横床之所以应用广泛，因为很能装
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简单的露营车，纯粹的心。
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铝型材看起来很容易实现模块化，其实不然，没有经验和设计参考，模块的工业设计还是一道坎
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买个混动车，以为会很省钱，结果7个月后一算，完全没想到！