为什么采用摆线桨？
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峰飞（Autoflight）“盛世龙” eVTOL 的设计故事
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带双升力面的倾转旋翼无人机EDTA，采用串联机翼布局，与典型固定翼不同，既没有平尾，也没有垂尾，同时整机没有任何控制舵面，只配备4个倾转旋翼作为控制执行机构。
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Sabrewing 发布 SabreFinal V001 倾转涵道VTOL货运油动无人机，在1850公里的距离内承载高达2455千克载荷，速度370公里/小时
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RYSE eVTOL 展示，电池舱设计的挺不错。
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Alice 电动飞机-货运版
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Electra完成全球首个吹升力技术下的超短距起降飞行，将开创全新的电动航空发展方向。
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Cavorite X5 50% 缩比机完成风洞测试。
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BAE 推出混合动力 eVTOL 无人机打击系统 STRIX，采用类尾座式布局，可搭载 160 公斤的有效载荷飞行 800 公里。
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Lilium Jet 先锋版机舱初探
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加拿大首个 eVTOL项目 Limosa LimoConnect，7座，飞重量约为 3.2吨，航程约150英里，速度200英里/小时。
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Bellwether发布第三代飞行汽车模型 - Oryx，Bellwether 在制造飞机时采用了完全不同的观点，该团队挑战了固定翼或外置螺旋桨飞机的刻板印象。
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一些新奇的eVTOL概念
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Archer Midnight eVTOL飞机完成全尺寸过渡飞行，整机重量约为3吨，被认为是完成过渡的最大的eVTOL飞机之一
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eFlyer 800 全电动固定翼飞机，来自Bye Aerospace
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Lilium最新测试进展——全程 45 节飞行，Lilium 的第 5 代技术演示机用于试飞活动的全面过渡继续取得进展。
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Pitch Aeronautics Astria
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空客推出其eVTOL全尺寸原型机，城市空中出行时代正逐步到来！
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BETA完成世界首个有人驾驶的eVTOL过渡飞行
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Orb MK 2.0 验证机的研发片段，新机型的研发无非是设计、测试、改进，循环往复，直到推倒重来或达到目标，当然研发除了动手实操，更需要在正确的理论指导下进行
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卡曼自主空中物流卡车——Kargo 无人机
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Ampaire 混合电动飞机新足迹
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Opener 自动起飞和降落
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Electra 超短距起降2座技术验证机首次混合电动飞行
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Archer Midnight 速度扩展飞行足迹
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eVTOL新锐：Cavorite X5采用可闭合扇入式机翼系统，为一款混合动力飞机，5座，航程500公里。
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Regent 全电动海滑翔机，以及缩比验证机测试展示。
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重塑天空，Plana 混合动力 eVTOL 概念设计，采用6旋翼全倾转混合动力设计，航程 500 公里。
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空客推出 CityAirbus NextGen eVTOL 全尺寸原型机，四座，2吨，翼展12米，航程80公里，采用八旋翼布局，尾翼上两个旋翼起推进作用
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Orb 验证机研发片段，建造/测试/改进，都是工程的一部分
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蝙蝠公司电动飞机生产一瞥，可以预见，能够电动的飞行将都转换为电动的。
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“开瓶器”Opener BlackFly ——最有前途的eVTOL之一
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HyBird “混合鸟”全翼尖推进混合电动飞机飞行简影，由DLR 和 空客联合研制推出。
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Archer Maker 倾转旋翼 eVTOL 控制律缩比验证机
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Lilium 开始启动其eVTOL生产
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Jetson ONE 单人自由飞
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UDX “空中飞狼”缩比样机试飞，有点意思，万丈高楼平地起，搞个小的先飞一飞。
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亚马逊 Prime Air 货运无人机 MK27，近期推出了新一代的 MK30，MK30将具有更大的航程和更好的耐高温特性，并可在小雨中飞行
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Ptero 转翼垂起无人机，与当前所有其他 VTOL 飞机设计截然不同。
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LIFT 在日本完成了首个有人驾驶的 eVTOL 飞行演示
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Joby 规模化生产设施实探。Joby的试点制造工厂在初期将每年生产约十几架飞机，然后后逐步扩展到数百架的规模。