加拿大首个 eVTOL项目 Limosa LimoConnect，7座，飞重量约为 3.2吨，航程约150英里，速度200英里/小时。
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Overair 倾转 eVTOL —— Butterfly
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加拿大 Horizon Aircraft 混合动力 eVTOL Cavorite X5 50% 缩比验证机完成首飞
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HyBird“混合鸟”德国全翼尖推进的混合电动概念飞机完成缩比验证机首飞。HyBird 可以每小时约400公里的速度，携带5-9名乘客飞行最多1000公里。
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扇入式涵道eVTOL Cavorite X5 过渡前的飞行
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Joby S4 150英里全电动垂直起降（eVTOL）飞行测试
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Joby 规模化生产设施实探。Joby的试点制造工厂在初期将每年生产约十几架飞机，然后后逐步扩展到数百架的规模。
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eVTOL新锐：Cavorite X5采用可闭合扇入式机翼系统，为一款混合动力飞机，5座，航程500公里。
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“午夜”登场! Archer 发布其生产型 eVTOL 飞机 Midnight，5座，100英里航程，45dBA噪音，比直升机安静1000倍。
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Chaparral C1 混合动力 eVTOL 新近亮相
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Joby 纽约空中出租车飞行首秀，eVTOL行业渐入商业前期。
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UDX自述，Airwolf为何能在eVTOL群雄中脱颖而出？
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Wisk Cora 在范堡罗国际航展。Wisk 是波音和 Kitty Hawk 的合资全自动 eVTOL 公司，视频中展示了Cora 飞行原理。
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Archer Midnight 速度扩展飞行足迹
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RYSE eVTOL 展示，电池舱设计的挺不错。
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Lilium Jet 设计更新 —— 涵道数量由36个减到30个，引入短程着陆功能。
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AirOne 两人座个人 eVTOL 飞行器。代表了下一波个人交通工具，为普通人提供了“在天空中驾驶”的能力，并为社会上一些最紧迫的交通问题提供了解决方案。
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法国混合动力eVTOL 飞行器 ATEA，采用“扇入式机翼”， 5 座，400公里航程。
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Overair Butterfly 日常生活飞行畅想
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垂直飞行器eVTOL_亿航智能VT-30
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Cavorite X5 50% 缩比机完成风洞测试。
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为什么采用摆线桨？
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Volocopter 在纽约曼哈顿起飞，eVTOL进入城市空中交通商业化演示阶段。
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Joby 在纽约曼哈顿起飞，eVTOL进入城市空中交通商业化演示阶段。
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带双升力面的倾转旋翼无人机EDTA，采用串联机翼布局，与典型固定翼不同，既没有平尾，也没有垂尾，同时整机没有任何控制舵面，只配备4个倾转旋翼作为控制执行机构。
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Zipline 无人机配送方案展示。
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空客推出 CityAirbus NextGen eVTOL 全尺寸原型机，四座，2吨，翼展12米，航程80公里，采用八旋翼布局，尾翼上两个旋翼起推进作用
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第一架 Alice 组装构建，Eviation Alice 机身构造和最终集成在这段延时视频中展现的栩栩如生。
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AIR ONE eVTOL 个人飞行器高清展示。
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Orb MK 2.0 验证机的研发片段，新机型的研发无非是设计、测试、改进，循环往复，直到推倒重来或达到目标，当然研发除了动手实操，更需要在正确的理论指导下进行
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FlyNow eVTOL 个人飞行器，共轴双旋翼电动直升机，最大起飞重量360公斤，1座，航程50公里，最高时速130公里，150米飞行高度下噪音低于55分贝
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大众汽车集团中国发布其首款 eVTOL V.MO，又名“飞虎”。
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Airspeeder 推出其 MK4 氢电动力载人eVTOL赛车，最大起飞重量950公斤，能够在静止起步后仅 30 秒内达到 360 公里/小时；
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一些新奇的eVTOL概念
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Archer 24年第一季度Midnight飞行测试高光时刻
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Blueflite 电动货运无人机
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Joby与Archer噪音实测对比，谁更安静？
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ASX Mobi One 倾转机翼 eVTOL
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Supernal 阐述其5座 eVTOL S-A2的设计制造理念
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Archer Midnight 空中出租车飞行测试足迹
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AutoFlight 宣布完成 Prosperity I 的概念验证机过渡飞行，巡航速度123英里/小时或198公里每小时。