汽车高速度撞收费站保护墩，斜面设计让汽车产生了滑越效果，让汽车往天上开，依靠重力减速，没有造成严重后果。。很多车子在砸到路口收费站都是这样被保护下来的
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谁都不希望自己的车子发生事故的时候a柱变形，没有侧气帘对吧。。所以买车值钱要看安全配置，要看cncap和ciasi测试，safety是第一位的
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丰田凯美瑞司机油门当刹车，高速度追尾前车，两车损伤严重，事故现场一片狼藉
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又一个丰田事故，发生了事故不弹气囊
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车型应该是四代丰田荣放，被大货追尾并且被前面土方车夹击，白车后排严重溃缩，后排女性当场死亡，前排人员都幸存了。。。
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八代目大改款后的凯美瑞遇到低速夹击碰撞事故，凯美瑞车头覆盖件变形不算严重，但是覆盖件后面的结构件溃缩较严重，比如防撞梁，变形较大甚至断裂
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一辆国产倒车发生的事故，车，电驴，门，三方都吸能了
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CRV与比亚迪的事故，估计两个车是二次事故相撞的，老crv的副驾驶b柱严重变形，元烧成空壳
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拖车上的长安univ，要么钻车底要么撞柱了，极端事故工况。。。
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丰田第二代汉兰达追尾大货车，钻车底，副驾驶位置被入侵，车辆起火，据说只活了后排一个人
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八代凯，多车事故，凯美瑞主驾驶位置发生小偏置碰撞，损伤状态比ciasi小偏置测试表现更严重，人员没事
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超车的惨祸，超车要快准稳，超车之前要确保有超车的条件，不能在盲区，弯道，隧道桥梁，路口等地方
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良心车评人奇瑞，长安的安全性，顺带踩踩某些车子，可是我看到的是某些车子实际的高安全性和同级别佼佼者的用料
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八代凯路口撞大罐车，凯驾驶员无大碍，后排貌似有人
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遇到坦克300保持车距，因为你撞不过
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发一个比亚迪追尾钻车底的事故，把情况说明了一遍，就有泰迪急的咬人。。。这个生物的德行从来没变
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油罐车翻车事故并且压垮了一辆丰田荣放空车，结尾附上国产吉利同样下场的事故照
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凯美瑞和魏派的侧碰事故
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老轩逸证明了老车也能有好的事故表现，但是不能排除这个车安全性不行
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路上撞老虎
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家乡风景
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如何正确认知汽车安全？？？
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公路坦克撞二代雷凌，丰田腿歪了，侧面凹陷，公路坦克车头瘪了，太厉害
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丰田TNGA车型安全性一览
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追尾大车惨痛事故里的凯美瑞DMI,车辆给大车吸能，驾驶员重伤。。
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上一代思域高速匝道路口撞水马，汽车被弹到空中翻车。。这类事故看起来又快有危险，实际上比ciasi钢性避障测试的危险性小多了
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丰田凯美瑞八代目，车顶强度在中保研拿到g，载荷质量比较高，实战也不怕翻滚，在对抗一些重量大的物体和车辆的压顶事故里也有较好的实战表现，当然了，某些人是看不到的
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牌公路坦克吸能盒plus，前车的沃尔沃严重内伤，车主活只能再活60年
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为什么不推荐奥德赛，原因如下，这车去ciasi测试无非就是第二个比亚迪宋max，好几年不换代，没有实质性*加强
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按照某些人的逻辑，日系车不都是豆腐渣么，怎么可能扛得住大车的死亡碾压呢
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这个66号自从被神龙招安以后，买立场吹国产也是不亦乐乎，不过我要说，吹车子之前好好做做功课，别开局一张图，内容全靠编可以吗？
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湖南株洲芦淞大桥发生多车相撞事故 造成人员伤亡
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马自达和货车相撞，又撞了隔离柱，接近百分之35偏置碰撞，防火墙都没入侵
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凯美瑞八代事故车
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车辆安全修正之网络实战党
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特别是高速高架国道，一定是小心驾驶，马虎不得，遇到大车远离，保持车距
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碰撞测试造假，虚假宣传，环保造假，BYD没任何工匠精神
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丰田凌放中保研测试
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又一辆白色公路坦克路上起火
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出租车追尾白色小汽车，白车失控驶向对向车道与多车相撞，造成6人死亡7人受伤
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发生这种事故后，很容易被认定为肇事逃逸，保险公司都不赔