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在外跑车,生存能力必须要强。要不然就要饿肚子。
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作为一名合格的货车司机,必须要学会好脾气。
拆了下边门,盖了一下篷布。耗时一下午。毛利润五百。但是回不去了,注定要在外过一个不一样的中秋节。
我们掌控不了别人,管好自己,莫论他人。就是最好的修行。
一天天,一月月。马上就要过年了。年年在外过节。村里人还以为我挣了大钱了。
从不拉绿通的那一刻起。再也没有通宵过,也没有见过五点钟的样子了。
趴什么窝。起来搞钱去。
在外跑车条件比较简陋,今天教大家一个单脚站立洗脚法。
今天这货卸的速度。开心。
有仇别打架,劝他买半挂。
大家有没有享受过修车在保的待遇。
广西的信息部给我深深的上了一课。万万没有想到司机拉个货还得竞标。可笑
现在跑车先抛开风险地区和运价不说。光其他的就心好累呀。即要提防信息部的套路,又要谨防上当受骗。我就是挣个苦钱,你们这是要干嘛呀。
大早上卸货,把人家井盖给压坏了。倒车一定不要偷懒,一定要自己下车来看看
一个厂的保安不是门面嘛?我出去都不敢发脾气,只害怕人家说山西人怎么怎么的。
运价给的都不够本钱。宁可放空回家,也不会去拉。
车油耗一下子升到了23.3。这烧的不是油,是我的心肝。招架不住了。心慌的
我们都是成年人,做任何事情都要考虑所带来的后果。你觉得值就可以。
柴暖出风口做个弯头,放点水。真的就不会那么干了。真管用。
大早上卸货就碰见叔叔。我是懂玄学的。我感觉我今天要趴窝。
导航直接给我导到赣江里了。还好我不是憨憨,没有一脚油门轰下去。
我们跑货车的时间都是按趟算的。只要货上了车,不用货主催,肯定会尽量往前赶。
冬天跑货运,最难的就是洗澡和洗衣服了。
定了货,怕退了。装上货,怕高速不通。啥时候是个头。
800公里的绿通,12小时到达。中间休息了3次。可能这也是我的极限挑战。
年关将近,谨防上当。拉什么货之前要问清楚。
“寻子平台”,拉一票货认个儿子,也值了。给的运价都不够本钱的。这些人是咋想的。
拉了一个不是绿通的绿通。熬了整整一晚上。
感受一下副驾驶的乐趣。看看人家是咋倒短的。
保养下车。准备出去流浪。拉货走南方吧。
对于趴窝这件事,焦虑不如放宽心。因为我们改变不了任何事情。
拉绿通最讨厌的就是。出着到卸的运费,干着压车的事情。最最不能忍受的就是卸了货,一直拖着不给结运费。
厂里的樱桃树都结出来小果果了。
这年头什么是诚信。把货装车上都不算。只有把货卸了,把钱拿上才算。
货车司机一天的吃吃又喝喝。
不知道从什么时候开始,西安的运价也变得这么可怕。
倒个短回家。去拿我的小冰箱去。
广西下高速居然没有检查,来去自如。我还以为全国解封了呢。
今天出息了,私下转了100信息费。年关将至,大家谨防骗子。
新手司机还能不能入货车。没有经验的还是要慎重。
招聘一个短期司机。一个人能单驾跑的了长途的。