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随机需求下电动汽车共享系统充电站最优位置的确定 215133
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一个用于车辆路线问题有关列生成和分支定价的教程 215136
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充电站选址问题：模型和解决方法综述 215169
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一种基于拉格朗日松弛的带时间窗的车辆路径问题优化算法+215116
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含最短路求解法的全覆盖充电站位置问题 215151
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需求不确定的叫车系统中稳健匹配集成车辆再平衡 215164
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交通网络的时空可达性测量效益：基本理论和计算程序 215111
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拉格朗日松弛可以更快地解决优化问题 215130
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带配送选项的车辆路径问题的大型邻域搜索方法 215170
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关于有代客充电服务的电动汽车充电站选址问题的两阶段模糊随机规划 215149
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Benders分解算法：文献综述 215131
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有限交通数据下道路交通网络的交通流预测 215129
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自由浮动自行车共享系统中基于用户的自行车再平衡策略：一个竞价模型 215155
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走廊共享单车与公交服务的联合设计 215172
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概率行程范围下电动汽车充电站选址问题的Benders和Price方法 215142
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使用分枝-定价-割平面法解决起终点整数多商品流问题 215143
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通过公交协调、实施需求预测、提前请求和行程优先级排序，改善首英里和最后一英里移动服务的性能 215144
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分支定价：求解大规模整数规划的列生成 215173
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通过公共交通测量个人动态时空可达性：整合时间表和乘客出发时间_215135
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关于 VRPTW 中列生成的最短路径模型的复杂性的注释 215113
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面向众包城市配送的深度强化学习 215140
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新冠肺炎疫情对共享出行行业的影响和复苏 215152
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通过交通网络和需求响应服务的联合优化的移动服务设计 215126
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考虑电池退化和非线性充电曲线的电动公交车队优化调度 215122
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Generalized Benders decomposition 213437
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连接城市交通系统与传染病传播:Trans-SEIR建模方法 215114
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考虑时变乘客需求的高能效地铁列车重排：一种近似的动态规划方法 215112
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预测不可能：估计交通流量的现状静态流量分配和动态流量分配的未来_215121
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一种融合点对点拼车和基于调度的交通系统以实现第一英里/最后一英里访问的算法 215127
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多种类型充电设施下绿色选址和路径规划问题的分支定价算法 215137
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针对具有时间窗和线性成本节点的最短路径问题的一种动态规划算法 215175
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时间相关的路径选择问题：综述 215128
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最短路径方法：复杂度、相互关系和新命题 215138
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考虑路网中路径一致性的车辆路线一致性问题 215145
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基于安全强化学习的动态随机路径选择 215134
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关于网络效用最大化的分解方法的导学 215119
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7.1-7.2.3 Fixed Charge Facility Location Problems pages 294-313 213442
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1.4- Motivating Examples Pages 28-52 213469
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1.6- Motivating Examples Pages 53-61 213466
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拥挤收费条件下乘车市场的空间定价 215150
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拉格朗日对偶性应用于带时间窗的车辆路径问题 215117