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有限交通数据下道路交通网络的交通流预测 215129
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一个用于车辆路线问题有关列生成和分支定价的教程 215136
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一种基于拉格朗日松弛的带时间窗的车辆路径问题优化算法+215116
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充电站选址问题：模型和解决方法综述 215169
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拉格朗日松弛可以更快地解决优化问题 215130
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交通网络的时空可达性测量效益：基本理论和计算程序 215111
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预测不可能：估计交通流量的现状静态流量分配和动态流量分配的未来_215121
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分支定价：求解大规模整数规划的列生成 215173
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带配送选项的车辆路径问题的大型邻域搜索方法 215170
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Benders分解算法：文献综述 215131
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时间相关的路径选择问题：综述 215128
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基于时间的道路网络的空间高效、准确快捷的路径规划 215132
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通过交通网络和需求响应服务的联合优化的移动服务设计 215126
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一种融合点对点拼车和基于调度的交通系统以实现第一英里/最后一英里访问的算法 215127
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拉格朗日松弛及它在整数规划中的应用 215147
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新型数据驱动分析环境下集成计量经济学模型和机器学习算法的基于计算图的框架_215120
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使用分枝-定价-割平面法解决起终点整数多商品流问题 215143
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分析和预测路径选择行为的递归模型教程 215156
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考虑时变乘客需求的高能效地铁列车重排：一种近似的动态规划方法 215112
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面向众包城市配送的深度强化学习 215140
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多种类型充电设施下绿色选址和路径规划问题的分支定价算法 215137
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整数规划中的拉格朗日松弛法 215118
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通过公交协调、实施需求预测、提前请求和行程优先级排序，改善首英里和最后一英里移动服务的性能 215144
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大规模网络扩展问题的分解方法 215162
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通过公共交通测量个人动态时空可达性：整合时间表和乘客出发时间_215135
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连接城市交通系统与传染病传播:Trans-SEIR建模方法 215114
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关于网络效用最大化的分解方法的导学 215119
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关于有代客充电服务的电动汽车充电站选址问题的两阶段模糊随机规划 215149
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走向“送货即服务”：电子商务与静态O2O包裹整合配送优化的有效邻域搜索策略 215168
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基于安全强化学习的动态随机路径选择 215134
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基于对公共交通乘客的补贴交通网络公司与政府之间的竞争 215157
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拉格朗日“松弛与切割”方案中的有效切割 215123
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随机需求下电动汽车共享系统充电站最优位置的确定 215133
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随时间变化的车辆路径和运行时间优化 215163
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集合与不集合：平衡，定价和监管 215166
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针对具有时间窗和线性成本节点的最短路径问题的一种动态规划算法 215175
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概率行程范围下电动汽车充电站选址问题的Benders和Price方法 215142
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考虑电池退化和非线性充电曲线的电动公交车队优化调度 215122
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需求不确定的叫车系统中稳健匹配集成车辆再平衡 215164
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飞行伙伴旅行商问题：最优化无人机辅助包裹 215115
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最短路径方法：复杂度、相互关系和新命题 215138