奇瑞瑞虎8 Pro：不能全得到
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比亚迪元Pro：没有行人保护泡沫
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丰田赛那：把高高在上的价格忘掉
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安全理念跟不上时代，但8年老车仍比很多车强
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吉利和本田，对撞后发现差距肉眼可见
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雪铁龙凡尔赛：全铝合金防撞梁
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丰田赛那：希望能回归理性消费
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2022飙车大赏：30-40万热点车型
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奇骏：这还是我认识的日产吗？居然舍得用铝合金了
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小鹏P5：太多次“请您接管车辆”，真的是人工智能
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论开车还得德系，论省油拼不过日系！
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几何C：“降本增效”大势所趋，为什么有人逆势而为
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比亚迪汉：能横能竖立起来了
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比亚迪汉：豪华不能光看外表
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2021飙车大赏：30-40万热点车型
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宝马M3：脚下控制的不是油门，而是拉住一头野兽的缰绳
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全新BMW X5：珍惜6缸发动机
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东风奕炫MAX：10万公里磨损如何？
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单挡对三挡，自吸对增压，成本低就“天下无敌”？
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奇骏：三缸不是不行，关键是不能卖四缸的价格
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丰田汉兰达：现在变成了一个
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极星2：这个东西挺新鲜
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选择最笨的正面“硬刚”，凡尔赛扛得住吗？
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丰田赛那：第二排不能左右移动
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X7：科技不够屏来凑，功能多到不可思议
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2021飙车大赏：15-20万热点车型
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极星2：沃尔沃的环保没得挑
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如此复杂的吸能结构，我们都没见过
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打败别克GL8，是人人都想实现的目标
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长安UNI-K：胆子再大一点，步子再快一点
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这个水泄不通的展台，迎来了全面电动化
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帝豪：这配置这用料，要是合资车肯定不是这价
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大冰块游记：开五菱MPV自驾游有什么不同？
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丰田汉兰达：后两排座椅靠背都没有钢板
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丰田汉兰达：高压线外露
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几何C：前段猛后段怂，刹车还得多适应
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“沃尔沃领克四连杆”对比“三根棍状”，你说谁好开？
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想要的这辆车都给你了，10万元还图个啥？
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2022飙车大赏：国产自主品牌成首选！
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宝马5系：你以为这就够炫了吗？
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