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新北捷運 環狀線(403地震特殊營運模式) 板橋(營運起點)→新北產業園區(營運終點)
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發生於4/3的地震造成環狀線橋梁位移,因此新北捷運將環狀線拆分成新北產業園區到板橋和中和到大坪林來營運。班距方面,視頻中的區間為23分鐘,而中和新店那段為10分鐘。差距大是因為中和那段離車輛段近,視頻中板橋新莊段被斷路隔開了,派車比較不容易,因此會比較久。其實如果是我,這樣的班距我也會改騎機車。 最新消息:環狀線部分路段因有許多軌道變形,恢復時間需一年多,短期將不會恢復。(20240425)
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台北捷運板南線 C341型Siemens IGBT-VVVF 211/212(未改造成智慧列車前) 行駛 板橋→亞東醫院(終點)
新北捷運環狀線 移動美學列車104車組 往新北產業園區 板橋站離站
台鐵TEMU1000型太魯閣號 278車次 板橋站進站+上車 (將被普悠瑪取代)
台鐵DR2800型 東急製柴油動車組 224車次往花蓮 板橋站進站、上車
台鐵 鳳鳴臨時站 最新施工狀況 (鶯歌←→桃園區間)
新北捷運 安坑輕軌雙城站(K1) 不提供服務列車和往十四張方向列車進站
(舊車門時代)台鐵 推拉式自強號125次 往屏東 板橋站離站
新北捷運 安坑輕軌安康站(K6) 往十四張方向列車 於側線出站
一起在陰雨的天氣中搭乘新北捷運環狀線 移動美學列車~ 大坪林→秀朗橋
高雄捷運橘線 167號車 Siemens IGBT-VVVF 衛武營→五塊厝 (往西子灣)
台湾桃园机场捷运 未営运之列車通過机场第一航廈站
台鐵TEMU1000型太魯閣號417次 日式關門警示音 台北站離站(開往樹林)
最 速 開 關 門
桃園客運9103路 HINO ERK 747-FD 開往板橋(本路段將裁撤)
桃園機場捷運最新車站 老街溪站(A22)通車 拍攝於2023/8/5
台鐵EMU3000型 439車次 板橋站離站
再過不久將走入歷史的聲音 台北捷運C321型 101/102 西門子GTO-VVVF 國父紀念館(大巨蛋)站離站
台北捷运松山新店线 C371 3系 西門→中正紀念堂 (開往新店)
新北捷運 安坑輕軌 類似台鐵地下段的隧道 K5景文科大→K6安康
桃園機場捷運 直達車末班車 台北車站→新北產業園區 (往機場第二航廈)
(傷眼抱歉)京急新1000形 Siemens GTO-VVVF 押上站駛離
台鐵DR3000型 柴油動車組 242車次 板橋站離站
台鉄EMU900型 1207次往苗栗 松山站離站
台北捷運板南線 C321型改裝車105/106 ABB IGBT-VVVF 忠孝敦化→西門 (往頂埔)
[MF GHOST AMV] 夏向駕駛GT86單獨跑圈
[台北公交]首都客運 北汽福田油電混動FOTON BJ6123C7C4D行駛204路短拍
台北捷运环狀线 日立轨道义大利IGBT-VVVF 大坪林→十四张 (往 新北产业园区)
台鐵EMU500型 4038次區間快車往台東 鳳林站進站
Animate大直ATT店 店內隨拍 本店預計於5/7起隨著ATT百貨倒閉而關閉
台鐵 DR2800型柴聯自強號 235次往樹林 瑞芳站上車
京都市営地下鉄 五条駅 列車進、出站
(舊片) 台鐵EMU400電聯車 新烏日→台中 (往苗栗銅鑼站)
台北捷运板南線 C321型Siemens GTO-VVVF 131/132 行駛 忠孝新生→国父紀念館
台鐵 推拉自強號動集緩行通過南港站 有片玻璃怪怪的 2024.05.09
台鐵 DR2800型柴聯自強號 6666次最終運行專列 樹林站鳴笛出站 Farewell!
台鐵DR2800型 東急製柴油動車組 224車次往花蓮 宜蘭站駛離+柴油引擎聲
京阪電氣鐵道10000型電車 京阪本線準急往出町柳 伏見稻荷站進站 (鳴笛注意)
台鐵現役捲簾方向幕 DR1000型支線用柴油客車 於八斗子站
你知道EMU3000型有自由座嗎? 台鐵EMU3000型 146次 自由座短搭 台北→松山
台鐵 EMU700型 2213次 "阿福號"電聯車 桃園站離站(經山線往嘉義)