蓝山没上市之前各种质疑传统车企的软件研发能力，各种不看好蓝山的智驾，如今上市不到两个月已经9个城市支持城市NOA了，相信年底全国都可以用了。
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新蓝山馈电油耗实测，为了更接近日常真实用车，汶川到都江堰的下坡路段油耗我都没有采用。
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新蓝山的HI4混动，高速速度很快的时候基本上都是直驱用油，掉电非常慢，和老蓝山的DHT混动逻辑还是有区别的。国庆出游的时候满油满电再实测一下能跑多少公里。
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单踏板不知道是哪个设计师想出来了，太反人类了。蓝山的单踏板你们会用吗？
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亲身经历告诉你买SUV预算足够一定要上四驱，蓝山就更不用说了，四驱更有性价比！#海阔天空尽蓝山
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蓝山颜值不行？久看不腻最重要，深色的车头比浅色多加10分。买某想你们说去冲着颜值去的，买赛力斯AITO应该都是冲着智驾去的吧？
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蓝山hi4智能混动油耗实测。这个表现怎么样？
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21寸轮胎不耐躁，我猜是买20寸轮胎的蓝山车主造的谣
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蓝山智驾版这个价格我觉得有非常大的可能
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智驾版蓝山新增了头枕音响，音效模式也变了，好想拥有，怎么办？
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瘦死的骆驼比马大，蓝山即使定位是一款家用车，但也是一辆流着纯正越野血液的家用车
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经过测试蓝山这个4档HI4就是牛，这个WLTC185公里的max版本，真的让我太太太惊喜了。长城这个反向操作，我是的确看不懂了。
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当初为什么放弃梦中情车选择蓝山？还不是因为口袋空空，不然两个都要。
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智驾版蓝山高速和城市都叫NOA了，高速NOA虽然没试驾，但是根据重庆城市NOA丝滑的表现，高速NOA更没什么难度了。
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国庆成都青甘大环线4850公里蓝山这个油耗是什么水平？
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蓝山高速麋鹿测试
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蓝山城市NOA虽然越用越好用，越用越想用，但是山路如果遇到这些情况还是尽量小心注意些或者接管自己开。
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还有人质疑蓝山NOA的能力，来看看乡镇街道的表现。
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今天和朋友一起吃完饭回家，就给朋友展示一下了蓝山的辅助驾驶，让他以后换车也选择国产，一路上也是颠覆了他对长城汽车的认知，直呼牛x。全程34分钟，已倍数处理
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蓝山NOA今天全国开城，期待已久的3.1版本也开始推送了，先给大家测试下3.1的智驾到底咋样。
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长城这个传统车企，如今软件研发能力也是赶上了互联网科技公司的水平，蓝山这个智驾有两把刷子。
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蓝山车太大，如果没有360环绕，估计我的蓝胖子早就伤痕累累，说不定轮胎都废了几条了。
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SUV为什么一定要买四驱，新蓝山为什么也全系四驱，来趟沙漠就知道了
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街头偶遇黑色智驾版蓝山，黑色才永远的神！
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蓝山年度改色大比拼
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成都老街道开车真的头痛，来看看蓝山NOA的表现。
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智驾版蓝山底盘整体表现有提升，应该的得益于CDC的加持和调教，如果买车这种主观感受一定要去试驾对比。
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蓝山的松柏绿夏天阳光下真的是亮眼
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真正的杜比全景声，一定要去亲耳听，耳朵真的会怀孕，手机录制完全达不到那个效果。
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还未开通NOA城市的车主不要急，icc跟车也好用，可以识别红绿灯启停。
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下班回家NOA一镜到底，前半程特意选了一条双车道的路，不管是转弯、避让临停车辆、避让横穿马路的行人，还是遇到右转车道被车辆占用，蓝山NOA都表现得非常老司机。
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提车一年后悔了，尤其是车展体验了智驾版蓝山以后，后悔买早了，智驾版才是真香。
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下班回家体验蓝山NOA。
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六座七座核心是什么？
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蓝山全国已经开城，到底有没这个硬实力？今天老城区街道就来检验一下。
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蓝山不能深度越野，还不能玩沙吗？来看看蓝山的四驱实力，值得拥有
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蓝山气场也十足。
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今天试驾下来，蓝山的智驾NOA安全性还是不错，很长城的风格，遇到强行变道的车辆主动减速认输，我认为是很正确，不能太激进，任何时候安全第一。
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曾经觉得辅助驾驶高速有就行了，城市可有可无，如今用了两个月蓝山城市辅助驾驶，现在城市NOA功能已经是除了导航和听歌之外一个使用最频繁的功能。
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这个晚上的路况够复杂了吧，一起来看看蓝山的城市NOA这种路况的表现，看看魏建军是不是在吹牛。
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长城是真的傻？增程又便宜又简单，又不需要投入研发成本，给蓝山配上以后不仅成本降低了，还可以多赚钱，为啥他不用，反而还要花时间和成本去研发dht，研发hi4为什么