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千里京沪今犹在,不见当年跨越人
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京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工;2010年CRH380AL进行综合实验冲出了486.1公里的速度2011年6月30日,全线正式通车,初期运营速度350千米/小时京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站,全长1318千米,设24个车站,设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月,京沪高速铁路的最高运营速度为350千米/小时。
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什么…叫跨越?他说…
“悬溺一响,跨越登场”
在中国铁路再次上演《你的名字》名场面
想找跨越,别去办公室,就去车头!
谁是跨越
以前是以前,现在是现在,别把以前当现在
跨越的功迹,也定会被历史铭记!
武广高铁即将复速350km/h运营,让我们重温一下武广高铁开通初期的辉煌时刻#武广高铁#中国铁路#中国速度
「新闻30分」2010年12月3日京沪高铁导段冲高486.1km/h
刘跨越的高光时刻,和谐号跑出486公里时速的真实影像。
弹指一挥间——Leapfrog development
明日的夜空跨越班
2009年12月26日 武广高铁开通 运营时速350kph
千里京沪 一夕跨越
十五年一瞬 385km/h重回巅峰! CRH380AJ-0202 跨越衡阳东站 今日继续执行武广高铁复速检测任务
牺牲一代铁路人,实现铁路跨越式发展
【2009.12.26】武广高铁首发新闻报道
明明是个D,却跑出了G的感觉
十八年前的今天,第五次铁路大提速开始;致——那个属于铁道部,京沪十三猪的时代,铁路要跨越式发展的时代
“英雄可以受委屈,但是容不得任何人质疑中国高速铁路系统的跨越之路!”
【CRH】致我们二十年的跨越之路(Cover:So far away)
【央视报道】2010年1月28日 郑西高铁试运行 最高350km/h
【整活】在监狱与刘跨越相遇的高阻
陆东福解释723动车事故掩埋车厢
【中国铁路】⚡️实验⚡️ ⚡️前进⚡️ ⚡️忠诚 ⚡️
【中国铁路】《盛光祖因刷绿受审》
京广高铁京武段即将恢复时速350公里运行
悬溺一响,跨越登场!(致敬国铁的那个巅峰时代)
感谢站务!G25冲破雨夜暴力跨越南京南站5站台!原声
千里京沪今尤在,不见当年冲高鼠
旧闻:中国自主研发的自动闭塞系统可以防止动车追尾(全国铁路第六次大提速)
高铁时代回顾下当年大提速的新闻
【事故篇】中国高铁至暗时刻——723甬温线铁路事故
“人民铁路为人民”
【铁路纪行】最高试验时速605km"青铜剑"列车的动检日常!CRH380AM-0204更高速度试验列车 济局青段动检车次全天追踪拍摄
“千里京沪今犹在,_________________。”
【中国铁路】他好像回来了,正如12年前一样
好像回到了过去…
【原创】没有他,就没有中国高铁的今天!
【降速回顾】2011年高铁降速方案新闻报道