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京东 11.11 红包
Train Simulator Classic 傍晚的苏格兰高地与卧铺火车
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玩家列车:1B01/1M16(威廉堡-爱丁堡-伦敦尤斯顿) 海伦斯堡和威廉堡之间98英里长的西高地线可以说是不列颠群岛风景最优美的铁路线之一。 这条铁路由西高地铁路公司修建,于1894年开通,使威廉堡成为连接格拉斯哥和英国其他地区的重要通道。与其他主要铁路线不同的是,西高地线是沿着地形的轮廓修建的,而不是昂贵的大型高架桥,给人以独特的感觉和令人惊叹的风景,今天许多人都很喜欢。 从克莱德河上的海伦斯堡上站出发,沿着加雷湖的海岸,经过Rhu和Shandon的封闭车站,以及Faslane的海军基地。第一个传统的西部高地火车站位于Garelochead车站,在线路从Loch Long转向Glen Douglas之前,这里是线路上的第一个山顶,还有一个铁路服务的国防部军火库。 从阿罗查尔和塔贝特站出发,沿着著名的洛蒙德湖,穿过克里格和阿尔丹高架桥,然后开始攀登格伦法洛赫山顶。在接下来的几英里里,我们可以看到这条线在许多山峰上上升和下降,包括兰诺赫沼泽和科罗尔山峰,并穿过英国唯一的雪棚克鲁奇。 从科罗尔出发,这条线路开始向威廉堡下降,经过特雷格大坝,穿过塔洛克、莫内西峡谷和斯皮恩桥,然后到达威廉堡。 纵观这条线路的历史,从格拉斯哥到威廉堡每天只有三到四趟客运列车。在克里安拉里奇以南,当英国国铁于1965年关闭克里安拉里奇至斯特灵线,并将格拉斯哥至奥本的列车改道至克里安拉里克以南的西高地线时,列车数量有所增加。 这条线路上比较有趣的客运列车之一是从伦敦出发的直达卧铺列车。它最初从伦敦国王十字车站出发,在20世纪70年代末迁至伦敦尤斯顿。在设定路线期间,从格拉斯哥皇后街出发的早上北行和晚上南行的客运列车上都有卧铺车。往返伦敦尤斯顿的直通客车然后经过斯特灵,并附属于伦敦尤斯顿到因弗内斯的卧铺。 这条线路一直是铁路旅游和游览列车的热门路线,即使在今天,这些线路仍然主要在夏季运行。由于糟糕的道路连接,这条线路的农村线路也出现了令人惊讶的本地货运量。货运客户包括格伦道格拉斯的国防部基地、阿罗查尔和克里安拉里奇的原木、威廉堡的铝冶炼厂和石油码头,以及科尔帕赫的造纸厂。 喀勒多尼卧铺列车的牵引机车全部来自GB Railfreight公司,从2013年开始,五辆GB Railfreight73型机车在其位于拉夫堡的工厂由Brush Traction Wabtec改装为73/9型。它们配备了MTU 1600马力的V8柴油发动机,机车的正面外观已经通过提供灯组和为跨接电缆安装更中心的位置而改变。尽管驾驶员的控制装置采用了新的设计,但保留了双驾驶位置。翻新后的机车将能够在柴油或电动模式下与现有的73/1和73/2型机车一起工作。
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