海外需要大空间车型吗：国内汽车市场往1+N转变，海外市场会趋同吗？
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孙少军与小伙伴谈海外新能源前景：中国以外的市场，能诞生新的蔚小理吗
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30万以上市场格局已定，20-30万今年也会决出胜负！哗啦啦下去的品牌应该很多「孙少军聊小鹏Mona」「少军fans」
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孙少军直播：新能源渗透率为什么能突破50%，是合资跌的太惨，还是新能源太快？会出现抛弃燃油车恐慌吗？今年新能源汽车渗透率峰值会到多少
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论迹不论心！传统车评人时代基本结束了！「孙少军」「少军fans」
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弥 羞 短 板 ！比亚迪被爆投花 采用华为智驾「孙少军」「少军fans」
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孙少军与小伙伴谈新能源替代燃油车：新能源渗透率屡创新高，燃油车车主会产生恐慌情绪吗？会加速抛售燃油车吗？如果会，第一轮恐慌高点会是什么时候？
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嘉实多与美孚关于全合成的一场世纪之争，让市场有了99元的全合成
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孙少军谈成都车展期间行业那点事：行业呼吁政策支持，大家认为市场体量能容纳十几家车企，很多车企开始学理想
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孙少军与小伙伴谈海外汽车市场情况：公平竞争的自由市场环境是特殊情况，权贵垄断才是常态
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孙少军谈比亚迪降价：为了完成300万年销量目标，这一轮市场波动，埃安受到的冲击可能最大，20万以下市场普遍不好
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孙少军与小伙伴谈宁德时代：宁德时代以技术授权方式，在北美与福特合作，有可能绕开美国限制，取得成功吗？会肉包子打狗，有去无回，印度挣钱印度花，一分别想带回家吗？
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车fans汽车行情：奔驰GLC，受新能源影响逐渐明显，上市一年优惠6万。
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孙少军谈日本排放核污水对日系的影响：浅谈皮衣刀客评吴新宙入职英伟达，日本国家形象下滑，日系弱势时的灭顶之灾
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孙少军与小伙伴谈7月汽车市场：淡季不淡，新能源更热，只有日系受伤，基本盘崩盘
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孙少军谈汽车运动性能的权重及市场新趋势：运动性能未进深蓝SL03用户决策因素前十，特斯拉model宣传移动的家，大空间SUV和MPV是市场新趋势吗？平行出口回流
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孙少军与小伙伴谈海外新能源：海外新能源能复制中国的成功和速度吗？印度有希望吗？
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孙少军谈新能源车价格战本质：新能源趋势不可逆，产业规模扩大成熟后自然降本，用户需要替代燃油车的新能源车型，车企为市场份额而战
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孙少军与小伙伴谈11月第三周汽车市场数据及情况：整体环比增长，燃油车增长更加，渗透率41.63，年底买车潮还未出现，20万以下持续平稳，20万以上头部效应
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孙少军与小伙伴谈特斯拉FSD：这次FSD会落地吗？如果FSD落地，能提升特斯拉销量吗？FSD会针对中国市场降价吗？
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孙少军与小伙伴谈汽车出口：中亚市场大有可为，汽车出口优势明显，正快速发展，未来潜力巨大
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孙少军与小伙伴谈24汽车市场行情：24年汽车市场开局惨淡，各家车企会调整上半年的销量目标吗？部分车媒网上公开要账，车企是没钱了吗？比亚迪24年销量目标是多少？
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孙少军谈华为汽车业务：华为为什么进入汽车行业？
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孙少军与小伙伴谈汽车年销量：目标没问题，新能源渗透率创新高
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车fans快报：比亚迪秦PLUS降到7.98万，各品牌做好应对了吗？6位竞品销售聊一下现在的价格行情。
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孙少军与小伙伴谈小米汽车SU7：外面都是极氪等竞品，小米汽车SU7能杀出重围吗？怎么杀出？复刻小米1饥饿营销吗？
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孙少军谈日系：渠道产品团队没动作，躺平等死
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孙少军谈方程豹豹5：剑指长城坦克，销量要看供应链
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孙少军与小伙伴谈大众增资小鹏：大众集团7亿美元增资小鹏汽车，合作开发面向中国的车型，中外车企合资走进新时代
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孙少军与小伙伴谈合资汽车：日韩沙上建塔，宝马光束前途不明，大众兜兜转转，福特上贼船
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孙少军与小伙伴谈汽车出海：中国海外出口高峰在什么时候？出海将走向何方？
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孙少军与小伙伴谈日本排核污水对日系影响：雪上加霜，下坡路帮踩油门
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车fans12月新车市场一线快报：12月进店量增加TOP3：比亚迪，华为鸿蒙智行，蔚来。一线销售2024最看好品牌：华为鸿蒙智行，理想，比亚迪，小米汽车
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孙少军与小伙伴谈华为Hi模式与智选车模式：据说一汽接入华为鸿蒙座舱。华为Hi模式与智选车模式，谁才是华为的最终模式？
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孙少军与小伙伴谈五菱宝骏云朵：A0级重要选手，极有可能与海豚统治A0级市场，是五菱品牌向上关键，官宣价格？
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孙少军谈7月汽车市场变化：恐慌性购车，20万以上级别市场，消费者加速抛售燃油车，置换新能源
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孙少军与小伙伴谈法国向比亚迪推销自己
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成都车展放大招！奇瑞到底想干嘛？
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孙少军与小伙伴谈9月第二周汽车市场数据：环比下滑，同比增长，新能源上险量渗透率破38%，合资环比暴跌，浴皇大帝何在，日产本田渠道不断减少
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孙少军与小伙伴探讨日系新能源落伍原因：以丰田为首的日系车企是真的不想转型吗？如果是，原因是什么？传统既得利益集团是最大的阻力，没有新能源产业链，燃油车依旧有利润
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孙少军与小伙伴谈仰望U8超豪市场及出海：超豪市场容量有多大，目前超豪市场缺少新供给，仰望U8出海前景如何？