当年的公路闪电是真的公路闪电，08年上牌的雷克萨斯S350，二手的性价比比皇冠高多了
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2025款雷克萨斯 ES 亮相！
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12年上牌的手动挡日产骊威，很实用靠谱省油的代步练手车
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二手的法系性价比是真的香，尤其是法系高端品牌，例如这台17年上牌的DS6
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“揸得凌志 一定会人生如意”
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当年东本的利润奶牛，现在依然保值的吓人，08年上牌的次顶配CRV，这成色稀有
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13年上牌的2.0手动挡标配的三菱劲炫其实拿来当工具车蛮好的，动力足够也没啥好坏的
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你的人生第一辆车 会是它吗
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雷克萨斯
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搞回来台18年上牌的丰田雷凌，1.2T自动精英版，车子好开实惠，但限制60万公里报废
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起亚霸锐这车国内是比较冷门的存在，但这货性价比还是相当不错的
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2万6接了台16年上牌五菱宏光，这保值也是没谁了……
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二手车市场基本都是一分的一分货，例如这台16年上牌的标致308
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卡罗拉这车就跟老夫老妻一样，没激情，平平淡淡，代代步还是蛮不错的
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5万多的合资SUV中日产逍客可以说是性价比比较高的了
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国产车性价比爆炸，保值率也尴尬，例如这台东南菱仕
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当年的屌丝3宝现在也就只有迈锐宝还有点声音了
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朋友寄售了台了14年上牌的比亚迪S6，货真价实的公路坦克，价格不实惠但车况真的好
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从山西开了两天一夜来广州找我升级！是一种什么样的体验！
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当年两厢好看的国产两厢小车不多，长安逸动XT就是其中一个
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又被塞了台几千块钱的车回来，08年上牌的中华尊驰，很经典的一台国产车
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去看台17年上牌的手动挡长安CS75，这车最厉害的是全车原版原漆，还是个女司机，因为这姐姐从会开车开始就不会开自动挡，所以这些年哪怕换车都是换手动的……
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也不是所有二手日系车都没性价比的，例如这台18年底上牌的日产天籁，性价比其实挺好的
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雷克萨斯LX570 6折特价处理
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顶配轩逸确实少见，毕竟当年能买这个的确实真爱，拿回来立马就被卖了，感谢支持
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没屁股的朗逸实用性确实要比有屁股的好点，但性价比也跟朗逸一样不突出
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1.4T的大众帕萨特虽然爆发力没1.8T的足，但他省油啊……
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手动挡的进口马自达3，很稀有的玩意，基本就马自达的粉丝会买
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搞了台19年的原版原漆的东风景逸X5回来，结果卖了3个月了
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内外成色都很漂亮的18年上牌IX35，可惜公里数大了点，不然这两天早卖了
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给大伙分享一下这台小骊威的用车感受，虽然这台小骊威有事故，但练练手其实挺好的
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捷达这玩意其实挺适合新手拿来代步练手的，很成熟的代步工具
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这个18年上牌的宝骏510要3.38，开了6年还有接近一半的保值率
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19年上牌的斯柯达昕锐，1.5手动舒适版，也可以说是手动最高配了，只是还是没啥配置
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老逍客多见，但顶配的老逍客就不多见了，毕竟这玩意当年落地要24万，可见当年这些合资企业利润有多么夸张
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虽然车子冷门了点，但起亚佳乐这玩意确实实用，耐用度其实也很不错
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08年上牌的马自达3，手动挡，有事故，9500块钱，值不值？
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12年上牌的福田皮卡丘，也就图它是个柴油，汽油的那基本没人要了
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国产车不论新车还是二手性价比都非常美丽，例如这台19年的奇瑞捷途X70
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24年收的第一台车就是这个长安CS55，车主吐槽被瓜子坑惨了
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斯柯达晶锐的性价比其实很不错，油耗不高耐用也不差，最主要是性价比高