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凯迪拉克XT6外观无可挑剔,第三排空间完全够用。美中不足就是后备箱有点小,不过把第三排放倒绝对够用。360的全景影像挺清楚的,倒车快碰到都会有震动提示。
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凯迪拉克XT6一家子去看车,能看的都看了,电车,油车,7座的6座的,转了6-7个品牌。但是基本上都没xt6让人感觉那么舒服,毕竟也是豪华品牌。
凯迪拉克CT5的尾部设计较为简洁,同样以家族风格为主。类似L样式的尾灯组合在点亮后有着较高的识别度。买这车是因为外观,正面侧面后面整体车身美观,我觉得超级好看。
凯迪拉克XT4外观设计极其豪横,从正面看是充满野性以及霸气,后尾微抬的屁股又充满着运动以及时尚。这样的颜值车型,我想即使再过几年也不会过时。
新款凯迪拉克CT5主要针对外观和内饰部分进行了调整,新款车型不光大灯造型有改变,车内标配33英寸曲面大屏幕,对比老款,新款车型着重提升了人机交互体验。
极光青找了好多地方才找到,极光青这个颜色真的很帅,个性但不张扬,动力没得说。在高速上不知不觉就踩到150,提车提的尊贵,人人都说CT5最起码得是尊贵。
凯迪拉克XT4个性感十足,开出去不缺回头率
驾控是凯迪拉克CT6的强项,其底盘配备双横臂式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的组合,且后悬挂采用全铝材质,用料相当扎实,乘客舒适性也得以保障。
买凯迪拉克XT6一个最重要的原因就是它的车头,真的是回头率超高,看了就忘不了,而且它的大灯和尾灯设计真的是独特,在黑夜基本一看到灯就知道是它了,辨识度超级高
现款凯迪拉克XT5的配置还算丰富,全系标配全景天窗、主动进气格栅、主动降噪、BOSE音响等配置。对于不太关注电子配置、时尚设计的我日常功能基本也也够用了。
全新凯迪拉克CT6多了几分运动,少了几分老成,多了些年轻,分体式细长灯组看上去更加的炫酷,很符合我的胃口。内饰科技值点满,33寸的9K屏幕,视觉效果特佳。
新款凯迪拉克CT5用了33英寸一体屏,座舱科技感直线上升。屏幕的分辨率达到9K,内置骁龙8155芯片,还支持CarPlay,保留了大量的实体按键
哇塞!凯迪拉克 XT4 升级 360 全景,居然配有24 小时停车监控,赞爆啦!
凯迪克拉CT5外观无懈可击,没有做任何改装,依然很帅,这也是买了不后悔的核心点。驾驶感受一流,路况反馈清晰,高速很稳,后程也很有力。噪音控制的也是相当不错。
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凯迪拉克CT5动力性能是一大卖点,变速箱继续匹配了成熟的10at,前置后驱动力布局对操控大有益处。这次凯迪拉克CT5换上了曲面大屏幕之后,对年轻人是更有吸引力的
凯雷德作为凯迪拉克品牌下的一款SUV,以其独特的外观、精致的内饰和强劲的动力系统,展现出了豪华、霸气和实力。
凯迪拉克XT6的内饰设计充分体现了美式风格的浓郁特色,整车空间宽敞舒适,能胜任不同场景下的乘坐和装载需求,动力方面保持强劲高效。这些都成为了我的首选
全新款凯迪拉克CT4主打的仍然是一个运动豪华感,主要的一个变动部分在外观和配置上。新车不仅对以往的配置进行了升级优化,同时还加装了1.5T加8T的惊人动力组合。
凯迪拉克XT4是一款全新的豪华SUV,它采用了现代化设计语言和先进技术。外观方面,车身线条流畅内部空间非常舒适并拥有高品质材料,所以这辆车成为了我最终的选择。
新款凯迪拉克XT4的这次升级还是比较全面的,外观设计的更运动,内饰的科技感较强,配置层面有着一定的诚意,动力输出强劲。
凯迪拉克XT4完全符合我的心里理预期。最满意的地方,就是它的动力,动力随踩随有,提速很快,超车很轻松,总之,驾驶起来感觉很爽,行驶品质较高。
我会一直发凯迪 直到你拥有为止
凯迪拉克短短几秒开机画面,我努力了一年又一年#凯迪拉克 #凯迪拉克CT5
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大壬路上聊凯迪拉克CT6
凯迪拉克XT4在乘车舒适性方面做的很不错,作为一个SUV它的转向,急刹车,过减速带都体现的较为平稳,坐在车里不会颠簸。现在开的越来越顺手。
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不得不说凯迪拉克XT4在乘车舒适性方面做的很不错,作为一个SUV它的转向,急刹车,过减速带都体现的较为平稳,坐在车里不会太颠簸。而且车内噪音控制的也很理想
1960 Cadilac. 🚀🚀
不就是一台,小小的凯雷德
以前买普通SUV的钱,现在能买豪华品牌的中大型SUV了。
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上了高速的凯迪拉克就是如鱼得水,随叫随到啊
一眼心动---迷迭香紫。这种淡淡的色调,超喜欢。
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