京东 11.11 红包
凯迪拉克XT4在乘车舒适性方面做的很不错，作为一个SUV它的转向，急刹车，过减速带都体现的较为平稳，坐在车里不会颠簸。现在开的越来越顺手。
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凯迪拉克XT4这辆车的驾乘感受，因为我是女生，所以开车也不暴力，个人觉得开着比较平稳，如果刹车，它也更敏感，如果说到动力，我觉得动力方面足够使用。
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自从买了这辆凯迪拉克XT4，现在家里人都在开，我也在开，这辆车比较小巧，容易操控，外观也很漂亮，动力上，速度也很厉害，油耗也更省油。推荐给大家看一看这车。
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不得不说凯迪拉克XT4在乘车舒适性方面做的很不错，作为一个SUV它的转向，急刹车，过减速带都体现的较为平稳，坐在车里不会太颠簸。而且车内噪音控制的也很理想
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凯迪拉克CT4整车给我最大的惊艳之处其实是舒适性，尤其是我选的这个棕色内饰，实车看起来真的挺有高级感的。整体来说这车好开，开了这么久让我重新选择还是CT4。
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这辆全新凯迪拉克XT4依然还是我们熟悉的那台车，个性鲜明，走在时尚前沿，既能保证其浓厚的运动风格，又有着美式豪华SUV该有的舒适性，对于年轻人来说，还是很香的。
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最终选择了凯迪拉克GT4，外观自然是第一吸引力加上全新设计的内饰可以说是展现出了完全不同于以往的凯迪拉克GT4直接把配置拉满买车后都没有需要加装的东西了。
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凯迪拉克XT4个性感十足，开出去不缺回头率
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凯迪拉克CT5驾驶感受顶级，操控无懈可击，平常喜欢开舒适模式，没那么硬开着很舒服。避震悬挂底盘是真的牛逼。高速过小减速带基本感受不到。外观套件很帅，轮毂很帅
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凯迪拉克XT4外观设计极其豪横，从正面看是充满野性以及霸气，后尾微抬的屁股又充满着运动以及时尚。这样的颜值车型，我想即使再过几年也不会过时。
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买凯迪拉克XT4这车主要是因为外观。大灯亮起的时候，个人觉得同级别基本没有对手的。一体化的大灯，需要转向灯亮的时候，下半部分变色，很酷。
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凯迪拉克XT5最满意的当然是外观了，虎实霸气，特别是车尾，真的太好看了，钻石切割真的很美。动力总成质保八年，这是对自己产品自信的体现
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凯迪拉克XT4用了美系独有的敦实饱满感，前脸部分格外的方正立体，内饰部分，用了家族的双联屏设计，在用料方面，为软质材料和饰板的相结合。这些都是我首选XT4的理由
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凯迪克拉CT5外观无懈可击，没有做任何改装，依然很帅，这也是买了不后悔的核心点。驾驶感受一流，路况反馈清晰，高速很稳，后程也很有力。噪音控制的也是相当不错。
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凯迪拉克XT4的内饰走低调奢华的路线，车身本身就属于运动型的SUV，而且车身不大不小，钻石切割与线条相结合，棱角分明，给人感觉十分的刚硬，非常霸气。
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驾控是凯迪拉克CT6的强项，其底盘配备双横臂式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的组合，且后悬挂采用全铝材质，用料相当扎实，乘客舒适性也得以保障。
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凯迪拉克XT6现在的销量还达不到预期，但是它也在不断努力，最显而易见的是它的大幅优惠力度。它的产品力在同级别的豪华SUV中也很有特点。
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凯迪拉克CT6最满意它的当属内饰，23款的内饰太帅，太顶了。美系车用料真的很厚道，能摸到的地方都是皮质。加上大屏幕使用感受非常舒适，屏幕色彩非常棒。
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凯迪拉克CT5液晶仪表非常有质感，避震悬挂底盘是真的牛逼。高速过小减速带基本感受不到。跑起来非常稳重。外观套件很帅。轮毂很帅，卡钳好看但是只有两个布雷博。
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凯迪拉克CT4一开始就在网上看车确定了要买ct4，拿到新车像拿到宝贝一样，几乎没什么不满意，如果要说的话，就是油耗有点高，市区要到十一个油了。
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凯迪拉克CT6我最满意的就是内饰了，新款的内饰有了很大的变化，更加豪华，更加有质感。座椅舒适性好，新款CT6配备的AKG音响，音质一绝。
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凯迪拉克CT4的动力和操控给了我很多的惊喜，更重要的是，这台车的价格还比较便宜，性价比很不错。深踩油门的时候能感受到强烈的推背感，过弯的时候悬架的支撑性也很足。
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凯迪拉克XT4是一款全新的豪华SUV，它采用了现代化设计语言和先进技术。外观方面，车身线条流畅内部空间非常舒适并拥有高品质材料，所以这辆车成为了我最终的选择。
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凯迪拉克CT4的底盘结构为前双球节麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，属于运动型轿车的悬架结构。加上它的调校风格也是运动的，所以整体的操控性能称得上出色。
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凯迪拉克CT4的整车外观设计在我看来还是挺成功的，至少至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。而良好的操控又让凯迪拉克CT4成为了我的“不二之选”。
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买凯迪拉克XT4是因为偏爱凯迪拉克的整体风格。纠结那么多，最后还是买了自己喜欢的。个人偏爱实体按键，驾驶位的所有按键简单实用，功能很务实，不华丽。
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凯迪拉克CT6的底盘，前双叉臂加后五连杆，布局合理，用料到位，全铝车身和全铝的超粗的五连杆悬挂，满满的高级感，就连进口的宝马奔驰E都不如这个。
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凯迪拉克CT4的颜值完全不用担心，这款车的颜值我个人觉得比起奔驰A级、宝马1系等同价位车型要强不少，该有的功能基本上也都没有缺席，所以在这些方面也没有让人失望。
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凯迪拉克XT4完全符合我的心里理预期。最满意的地方，就是它的动力，动力随踩随有，提速很快，超车很轻松，总之，驾驶起来感觉很爽，行驶品质较高。
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提的23款凯迪拉克CT5极光青，这颜色应该比较小众。从决定买车到提车用了一个月的时间。总体来说优点就是颜值高、配置高、动力强，这个价位的车，谁都避不开CT5。
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拿下凯迪拉克XT4这款车的理由：因为这个颜色，再加上外观霸气的设计，想不入手都难。他的大灯设计特别好看，晚上，这辆车的大灯特别醒目，每个人都在说这盏灯特别漂亮。
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凯迪拉克XT6座椅宽大，每排舒适度高内饰做工用料扎实，品控不错。整车静逸性强，底盘调校舒适度高。外观有棱有角。内饰随处可见软质材料包裹，具备一定的豪华感。
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再一次选择凯迪拉克品牌，主要因素是因为这款可变缸发动机。其次是XT5配置较为丰富，而且还是蜂鸟四驱系统，电控悬挂。XT5基本满足了我对居家用车的所有需求！
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凯迪拉克XT5外观，我选的是21款xt5二豪黛蓝色，相当大气，黛蓝色跟ct5的蓝色不一样，这个颜色很深，晚上根本看不出来蓝色跟黑色区别，白天都不明显.
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凯迪拉克CT4好开，隔音好，油门有点沉，刹车也沉，轻轻踩可以开到市区7.7，14个bose音响也是我买这车的原因之一以及双层隔音玻璃，开着车听着歌就是一种享受。
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凯迪拉克XT4作为一款豪华SUV，这款车的价格真的很棒，颜值也很高，用料也很厚道。同时，凯迪拉克XT4这款车带来的驾驶体验也非常好，底盘稳定，驱动也很灵活。
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凯迪拉克XT6提车以来，也坐了好几波人了，综合评价就是很稳，实际开了在提速时候还是有些惊喜的，紧急加速超车啥的还是不让人失望，值得拥有。
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凯雷德作为凯迪拉克品牌下的一款SUV，以其独特的外观、精致的内饰和强劲的动力系统，展现出了豪华、霸气和实力。
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在路上看到了凯迪拉克XT5，一下感觉长在了审美线，外观太霸气了，车头正面看很霸气，同时因为车身厚重，安全感很强。然后试驾，隔音不错，动力也好。
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新款凯迪拉克CT6这次的升级有着较大的诚意，外观设计的更精致，内饰的风格高级，用料扎实，智能化水准不错，在中大型轿车市场中是个不错的选择。所以值得拥有。
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XT4和海外版车型设计基本一致，在风格上延续老大哥XT5那种独特的美式霸气质感，而且其车身尺寸也不算小。