从粉丝手里收了台四驱玩具车，12年上牌的长城哈佛H5，2.4L三菱发动机，拿来当工具车或者玩具车挺好的
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作为长城的起家车型长城的哈佛H5一直以来就是款不错又实惠的工具车，二手的性价比也很不错，2万多块钱就可以拥有
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13年上牌的2.0手动挡标配的三菱劲炫其实拿来当工具车蛮好的，动力足够也没啥好坏的
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11年上牌大众迈腾，1.4T的，很欧洲的一款B级车，最主要是价格实惠
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报废价偏高一点收了台比亚迪F6，比亚迪的7代雅阁，车况挺好的，比亚迪的粉丝真可以考虑下，练练手再置换给4S店简直不要太划算
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钓鱼佬的座驾退休了，然后这台比亚迪F3就到我们手里了，17年上牌，原版原漆代步练手杠杠好
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12年上牌的手动挡日产骊威，很实用靠谱省油的代步练手车
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置换回来台14年的日产逍客，自动挡的，车况其实挺好的，就是前面小顶了下，其实这类型的车性价比极高的
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几千块钱的代步车又来咯，12年上牌的江淮同悦，代步练手很不错
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不到一万的靠谱练手代步好车，10年上牌的现代伊兰特
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几千块钱搞了台三菱欧蓝德回来，08年上牌，2.4手动挡的，车况还行吧，但价格便宜啊，一万小带走
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去年5千块钱收的04年的自动挡小飞度，至今依然在老哥手里放牛做马
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当年长城冲击高端市场的首款车型，现在二手车也就比同年的哈佛H6贵个一万块钱，而且特别受年轻小伙子欢迎
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2万左右能买到的10年上牌2.5排量6缸日系B级车就这货了，性价比杠杠的好
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去看台10年上牌的五菱荣光，干苦力的车子基本没几块好肉……
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12年上牌的手动高配东风风神S30，虽然有事故，但这玩意也实在贬值不到那里去就是了
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一个保值又不保值的小可爱，开了2年的五菱宏光迷你，拿来代代步挺好的
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给大伙分享一下这台小骊威的用车感受，虽然这台小骊威有事故，但练练手其实挺好的
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一款比较冷门的日系B级车，三菱戈蓝这款车虽然便宜，但油耗也确实不低
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搞回来台18年上牌的丰田雷凌，1.2T自动精英版，车子好开实惠，但限制60万公里报废
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才回来台15年上牌的起亚K5立马就被小哥从东莞跑上来买了，稀有的1.6T顶配版，一年都难得遇到一台
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15年上牌的长安奔奔迷你，几千块钱好玩实用又实惠
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福特翼虎，途观当年的老对手，17年上牌的1.5T四驱，当年22.98的指导价，开了6年现在卖5.68
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这个18年上牌的宝骏510要3.38，开了6年还有接近一半的保值率
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二手的楼兰其实挺值得买的，同年份奇骏的价格，级别尺寸都比奇骏大
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15年上牌才跑了6万公里一手私家车的奇瑞风云2，这玩意练练手代代步其实真挺好的
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索兰托其实性价比蛮高的，作为一个进口货二手行情其实跟国产小弟差不多
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2万块钱买台自档的吉利熊猫代代步其实挺好的
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19年上牌的斯柯达昕锐，1.5手动舒适版，也可以说是手动最高配了，只是还是没啥配置
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也不是所有二手日系车都没性价比的，例如这台18年底上牌的日产天籁，性价比其实挺好的
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跑到北二环去收了台11年上牌的福特福克斯，两厢手动挡，这车好卖，应该有个2，3千块钱赚
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两台当年的销量神车长城哈佛H6，一样的配置，一样的动力，不一样的脸跟价格
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给广西梧州老铁淘的10年大众朗逸，虽然车况不算非常精品，但这个价格搞来代代步练练手其实挺好的
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14年上牌的有事故的福特嘉年华，女司机一手，2万小的价格其实拿来练手挺划算的，开几年再卖也亏不了多少钱
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去年年底收了台起亚赛拉图，卖了快一年了，5500有人要不？
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15年上牌的大众途观，1.8T标配，当年指导价21万，虽然他价格高，但它配置低啊
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没啥大毛病外观也没明显缺点的308一直在二手车市场中很受欢迎的法系车
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8500收了台北汽两厢小车，还是个自动挡的，卖个1万5问题不大
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广西小哥置换了台10年的斯柯达小晶锐，还是1.6的，虽然配置不高，但拿来练练手还是很不错的
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之前2万8千8收了台14年的丰田花冠以为捡了便宜，结果这弄那弄了3千多快4千了，幸好机器部分不用投资，不然就搞大了
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三菱翼神，一款看起来外观运动实则主打买菜的车子