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【Deutsche Bahn 德国铁路前方展望】科隆-莱茵/美茵高速线 科隆→法兰克福 ICE3 NEO / DB BR 408型电力动车组
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授权转载 https://www.youtube.com/watch?v=jYD5GHalCMo&list=WL&index=1&t=6s 线路:科隆-莱茵/美因高速线 | 科隆→法兰克福 车辆:ICE 3 neo MS - BR 408 科隆-莱茵/美茵高速铁路(德语:Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main),是德国一条连接科隆及法兰克福的高速铁路路线,于1995年12月13日开工,2002年8月1日正式通车,全长177公里,最高行车时速300公里,供电制式AC 15kV 16.7Hz。行车时间为62分钟。其大部分路段皆与德国3号高速公路平行。此线的特色是坡道大,最大坡道达4%,以致只有ICE-3列车有能力在此线上行驶。此线建设费用为60亿欧元,由德国国铁建造。 沿线车站: 科隆火车总站 科隆展会/多伊茨车站 科隆-波恩机场站(支线) 锡格堡-波恩站 蒙塔鲍尔站 林堡南站 法兰克福机场车站 法兰克福火车总站 威斯巴登火车总站(支线) 德国铁路408型电力动车组(德语:DB Baureihe 408)是德国铁路ICE列车家族中的一款高速列车型号。它们在制造商西门子铁路系统内部被称为“Velaro MS”(MS表示Multi System,即多电压制式)德国铁路将其编入ICE3车队,并称之为ICE3 NEO。2022年12月5日,第一列408型动车组作为城际快车在科隆-莱茵/美因高速铁路上投入客运服务。自2022年12月11日的运行图调整开始,408型车将在这条路线上图定运用,在某些日子里还会延长到多特蒙德和慕尼黑。
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