2年4万公里的赛那是问题频发，车评人的丰田信仰早已崩塌
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能够干翻赛那和GL8的不是M8而是嘉华，可惜生不逢时被埋没了
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车评人开完魏牌高山想把自己的赛那砸了，一点不夸张肠子都悔青了
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喜提赛那一个月后，才明白为啥那么多家庭喜欢它！
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MPV领域的扫地僧，空间直逼赛那，配置不输M8，预算只需要GL8一半
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赛那：打了多少车评人的脸，这才是“人傻钱多”的新晋韭菜王
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开完赛那才知道GL8的好日子到头了，别克的常青树要被丰田终结了
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车评人的赛那5000公里问题频发，为了省油的一定要慎入，别当韭菜
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赛那：能干翻GL8的只有GL8，捧的越高只能摔的越疼
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从业七年的车贩子：家用七座车，二手奥德赛和艾力绅选哪个？
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奥德赛买混动还是纯油？15W多买台二手，懂车的都沉默了
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库斯途具备超越奥德赛GL8的实力，可惜有些人觉得别克本田有面子
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不吹牛！本田车的确厉害，行驶14万公里的奥德赛，发动机滴油不渗
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宁可上开拓者也不要汉兰达，雪弗兰除了油耗高，比丰田良心多了
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商务车改装还得是赛那，GL8牺牲油耗换来的改装都是智商税
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日系车巅峰彻底结束，30多万的本田艾力绅，开十年也就值几万块
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2021年MPV争霸赛排行盘点：赛那用实力证明“不作死就不会死”
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从业7年二手车贩子：没钱别买车！为了面子贷款买车的更傻！
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论实力能超越赛那的不是GL8也不是传奇M8，而是被品牌拖累的嘉华
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MPV常青树GL8终是被赛那终结了，未来谁掌握油耗谁就是王者
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奢华四座的艾维亚别克，终究还是一个别克。
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库斯图：艾力绅的终结者，GL8的眼中钉，MPV里的“搅屎棍”
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探险者：从没把汉兰达放眼里，我的存在只为了让更多人看透丰田
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预算35万，格瑞维亚和赛那，买谁更合适
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腾势D9：老百姓需要什么比亚迪就造什么，同样是国产比吉利良心多
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赛那为啥销量好，为啥有人会买它呢？
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全网第一人，把奥德赛全部拆解，一两万块钱，看看到底值不值。选奥德赛必看视频。
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赛那车型的航空座椅或普通座椅该怎么选
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老百姓选车，25W纯电就选特斯拉，混动就上丰田本田，不接受反驳
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车评人掏心窝的实话：为了面子买车会让你苦不堪言甚至自甘堕落
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10年奥德赛车主开完GL8才知道别克烂透了，连个变速箱都玩不明白
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和大家讲个笑话：开帕萨特的觉得雅阁不安全，GL8也只能默不作声
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天价拿下艾力绅，有MPV的报过来。
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嘉华：这将是起亚在国内最后一根救命稻草，拳打奥德赛脚踢GL8
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新王腾势D9直面隔壁老王别克GL8 PHEV！为何差距那么大，该买谁？
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凌放：丰田最没有存在意义的车，没交“智商税”的抓紧交
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30万总盯着GL8是不是傻，传奇M8超越GL8就是时间问题了
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商务车圈要变天，格瑞维亚赛那双剑合并，光明顶的GL8已瑟瑟发抖
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均衡高效是王道—丰田电混双擎的致胜要诀
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汉兰达：丰田被惯出了臭毛病，很多人就是没骨气，就是乐意捧臭脚
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汉兰达车主开完马自达CX8拍了拍自己脑门，后悔中了丰田车标的毒