抱歉消失了几天，为了应对摩托车行业的寒冬，我们尝试转行做钓鱼佬，历经五天五夜的海上作业，今天给大家集中做个汇报，#让骑行成为一种生活 #钓鱼才是运动顶流
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有了这条G580，从和田到赛图拉，节省了700公里！特别是康西瓦隧道，一举攻克永冻层隧道的世界难题，来跟着我一起走吧#让骑行成为一种生活 #新疆是个好地方
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这两台无极SR250GT也骑了1300km了，动力，油耗，实际骑行感受如何，哪里有槽点，值不值得入手，一次聊清楚#sr250gt #摩旅 #摩旅故事
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还记得去年秋天在克拉玛依的3000公里暴力测试吗，车子回厂之后经过工程师全面的拆解和分析，将一些问题进行结构和材料上的优化，这一次来厂里，再给大家做个汇报！
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玩ADV，先练扶车，学扶车，千招会不如一招熟，扶车千万别用蛮力，正确的思路很重要#adv线上课程 #让骑行成为一种生活 @LOBOO萝卜摩旅摩托车装备旗舰店
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为数不多能和790正面硬刚的狠角色，更轻更适合国人身材，期待未来生产地由意大利转向东盟国家后价格能够进一步下探！＃让骑行成为一种生活＃图阿雷格660
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摩旅指南大表哥站姿翘头教学第一集
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今天给大家汇报一下#无极DS900X 非铺装的真实油耗，数据仅供参考，专业车手@枭龙车队阿巴斯 操作请勿模仿#让骑行成为一种生活 @VOGE无极机车
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除了贵，基本没什么明显缺点，堪称人类工业设计制造的天花板级产品，凯旋大老虎1200
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历经七天非铺装叮咣五四的霍霍，我终于找到了HFK记录仪的平替，骑单车上酒吧，该省省该花花，您觉得怎么样？
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一兜子青蟹才五十块！花了两年的时间，经过无数次的失败，我终于掌握了潭门买海鲜正确的时间和地点！今天算抄上了！＃让骑行成为一种生活#海鲜美食＃海南摩旅
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和田红旗聊 enduro 车型系列之四，一台 enduro 车型具备那些特征，玩车就要玩透了＃让骑行成为一种生活＃林道穿越昨天
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北京闪送小哥里的翘楚，两年跑了23万公里！牛b的闪送，牛b的雅马哈废纸250
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好的摩托车装备就是用巧心思，在有限的空间里闪转腾挪出多个功能，LOBOO 这又给开发出一个，外出摩旅你还在用石头当桌子时候，我拿出这套装备，阁下又改如下应对？
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从@LOBOO萝卜摩旅摩托车装备旗舰店 家一千多种产品中，我们精挑细选了几件作为本次冬季摩旅的装备，加上萝卜防水包强大的装载性能，算圆满了#摩旅 #装备推荐
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800cc排量在192kg 的整备质量，90ADV也末曾达到的重量，极致的轻量化带来的是轻灵的操控，得益于凯越专业车手团队的加持，再加上高性价比，的确是一台好车
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兄弟们听我一句劝，珍爱生命，远离越野老流氓，包括我在内没一个好人，拉爆新手是我们的优良传统＃让骑行成为一种生活＃越野有风险玩车需谨慎
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如果乌拉尔是侉子玩家心中的梦想，那么鑫源龙卷风520军挎显然更切合实际，关键是在农管队伍组建的关键时刻，真能派上用场啊！@鑫源摩托 #让骑行成为一种生活
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一台让人爱恨交集的，严重被低估的纯野生ADV，只要驯服了它，驾驭790易如反掌。
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只有小孩子才在公路上翘头，实用翘头教学第二集
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如果说摩旅是一场修行，那么这次摩旅我所准备的一切应用之物，都是为了营造更加艰苦的环境，增强我的信念，所有的考验终将成为我的一部分，让我坦然面对人生的路
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SR25OGT摩旅故事第九集，这两个老六在深圳吸足了酱香粮食精华和大麦果汁，终于再次骑上摩托车出发了，在2023年的最后一天成功抵达海口的堂口
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本田最厉害的地方就是用看似基础的配件能造出非常好骑的车，一台简单的风冷小踏板竟然也有这样的骑行品质，在城市生活中，方圆五公里范围内的代步功能，是它最佳使用场景
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这恐怕是一台你能看到最极限的RATG300s，没想到小小的铁皮羊，也能off road，看来车主文正病得不轻@Royal Alloy中国 #让骑行成为一种生活
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五菱造的摩托车马上要见光了，这是造个了啥？说好的人民需要什么五菱就造什么呢？#让骑行成为一种生活 #五菱神车 #五菱摩托
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如果说汽摩协会是中国摩托车运动的绊脚石，那么毫不客气的说，驾考制度，驾校，已经成为摩托车安全的拦路虎，打破既得利益集团，需要勇气和魄力，北京交通委能做到吗？
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摩旅路上的一日三餐，摩旅主打一个艰苦朴素，勤俭节约，矿泉水路边摊，什么二斤的龙虾那绝对不能有，什么土笋，螃蟹，椒盐皮皮虾那更不可能啊，都是幻觉#摩旅
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无极SR4 MAX上市也有半年多时间了，震动，坐姿，油耗，动力，操控如何？听我们用户说说
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聊聊一个小众机车-青鸾450，一个媒体老师们的老师，一个车疯子-牛仔张勇
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新疆一趟穿越跑下来，再聊聊DS525X吧，降价的事情就不用留言了我也是受害者，简单聊聊关于护杠，脚踏，和其他一些感受#新疆摩旅 #拉力车 #ADV #国货当自强
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留给中国摩托车厂的时间不多了，在虚假繁荣现象下，问题被掩盖，一旦潮水褪去，一定有人不穿裤衩#让骑行成为一种生活 #爱机车爱生活 #民族工业
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从500DS开始，无极在这台机器上进行了不断优化，目前是三代半，不夸张的说线性和丝滑的程度已经超越本田本田，这或许是你的第一台摩旅车，但绝不是最后一台
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凯越车队苏尼尔车坏了？是不是凯越车不行？为啥达喀尔都干下来了，反而环塔出问题了？到底咋回事，听我给你唠唠#环塔拉力赛 #让骑行成为一种生活 #凯越机车张雪
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西普森三代ADV拉力，穿越专用轮胎，特惠预售中！献给同样热爱非铺装骑行的你！
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环塔今年的ss2到底是什么样子的？来看看我们2019年驾驶ADV跑这条赛段时候的情景，ss2特殊赛段从柯坪到阿图什，全长200km，以山地，河床和盐湖为主
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能让千年铁公鸡＠ LOBOO 萝卜摩旅部品 花钱赞助的赛事，值得关注，参加比赛是大幅提升技术的最好机会！＃让骑行成为一种生活＃每个男人都有一个机车梦# ADV
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和@田红旗ADV教练 聊越野车系列之四，如何自己设定和调节车辆的避震器#让骑行成为一种生活 #干货 #避震器 #林道越野
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这可能会是KTM790最难缠的对手，SWM650 Super dual 大单缸硬派拉力
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她在摩托头盔界是个陌生的名字，其实她已经牛逼挺久的了，今天让我们重新认识一下，来自北京的国货之光，身披SNELL和FIM两项权威认证的赛事级头盔品牌-BSR
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车队往事-2019带队“骑遇南疆”环塔ADV挑战营，全部为非专业车手，非专业车辆，体验环塔拉力赛部分赛段，最终抵达达里雅布依，乐趣多多
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千防万防，还是被我亲生的三哥给坑了，这几天出门自带#郑智化水手 BGM，健康这玩意儿只有失去了才知道可贵#让骑行成为一种生活 #瘸逼乐 #身残志坚