京东 11.11 红包
5612次绿皮车从隆昌站继续出发，通过迎祥街站，到达双凤驿站
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坐上陇海铁路绿皮车，看着一眼望不到边的黄土地，深切的感受到西部大开发的不容易
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8324次列车在宁西铁路上狂奔，到达河南省信阳市罗山车站（二）
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8360次绿皮车侧窗原声拍摄陇海铁路拓石站至石家滩站
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京九铁路绿皮车从蔡山站开出，来到南昌局与武汉局交界的孔垄站
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京九铁路8331次绿皮车运行在泼河站至新县站区间
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京九铁路8331次绿皮车加速驶离光山站，到达泼河车站
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在停运中反复横跳的K1210，通过外南铁路水南站
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宁西铁路8324次绿皮车运行在中原大地上，车窗外尽是绿油油的稻田
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绿皮车在京九铁路上飙车，很快就到达了湖北黄冈境内的蕲春车站
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宁西铁路8324次绿皮车行驶在河南境内，由平桥站到达闵岗站
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阳安铁路绿皮车从城固车站开出，通过洋县站，上下行线路开始分离
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阳安铁路从洋县站继续延伸，上下行双线变为单线运行，隧道很多
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京九铁路站站乐绿皮车从武穴车站开出，到达蔡山站，接近江西交界
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和谐大功率内燃机车首次进入福建铁路，担当直通货运任务到达漳平
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【沪昆铁路】K8715次列车离开贵溪站，K115KM/H达速运行到达鹰潭站
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8324次列车在宁西铁路上狂奔，到达河南省信阳市罗山车站
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京九铁路绿皮车行驶在湖北山区，风景真的很漂亮，还想再来
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陇海铁路8360次绿皮车车运行在宝天段，建河站-凤阁岭站区间
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京九铁路绿皮车在浠水站被同方向客车超越，随后继续开往横车车站
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陇海铁路7006次绿皮车从西安机务段旁绕过，通过灞桥站与西康铁路分离
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清晨的鹰厦铁路货列
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动车上看风景（四）昌福铁路动车进入江西境内，隧道少了很多
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成昆铁路在乃托镇分为上中下三层，两次经过村庄，落差达到196米
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鹰厦铁路韶山4货列离开漳平站，旁边还有一条线路是漳龙铁路
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福段和谐N5尾巴重联牵引货列到达漳平站
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在西北地区修铁路也不是一件容易的事，时不时就要转弯加上下坡
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京九铁路列车通过后只留下滚滚浓烟，差点被呛到
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漳泉铁路通勤车到达机漳平站入库
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从傍晚到黑夜记录杭深铁路动车群，列车驶过瞬间太爽啦
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铁路依山傍水而行，这是中国早期各条铁路最明显的特征之一
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陇海铁路7006次绿皮车依旧在西安附附近枢纽晃荡，慢速通过窖村站
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京九铁路客车经过向塘西编组站到达凌晨的向塘站
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雨中贵溪站，繁忙的沪昆铁路，皖赣铁路在这里接驳
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漳龙铁路东风4B货列到达漳平站
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横跨云贵两省的铁路特大桥，傲视亚洲，位居世界第二
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金华通往温州的金温铁路，曾一度是进出温州的主要交通线路
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动车上看风景（二）昌福铁路福建境内都是丛山峻岭，隧道连绵不绝
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只有油菜花开季节运行的列车，在阳安铁路勉县至西乡站之间往返
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客车K8729进皖赣线万年站
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东风7G鹰厦铁路漳平站调车