京东 11.11 红包
现在运价这么低，货车司机挣的就是个苦钱。为何都把货车司机当成唐僧肉，谁也想吃一口。
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新手司机还能不能入货车。没有经验的还是要慎重。
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广西的信息部给我深深的上了一课。万万没有想到司机拉个货还得竞标。可笑
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运价给的都不够本钱。宁可放空回家，也不会去拉。
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运价为啥这么低，先问问自己，然后看看身边人就知道了。
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在武汉趴了两天。运价真的是令人心碎，找票货回家。
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作为一名合格的货车司机，必须要学会好脾气。
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我们跑货车的时间都是按趟算的。只要货上了车，不用货主催，肯定会尽量往前赶。
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“寻子平台”，拉一票货认个儿子，也值了。给的运价都不够本钱的。这些人是咋想的。
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解放大酒店来了。车是越做越好，运价是越来越低。
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我想去西双版纳。跑货车七八年了，去过很多地方，其实并没有逛过哪里。
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从不拉绿通的那一刻起。再也没有通宵过，也没有见过五点钟的样子了。
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货车司机一天的吃吃又喝喝。
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本来想招个短期司机的。结果问的人是挺多。不是新手司机就是要工资一万加的。
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大家要珍爱生命，远离货车。货车真的是有盲区，这个不用质疑。
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我这车是不是准备出毛病呀，是不是得准备花我钱呀.这运价最怕车生病和我生病。
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我们掌控不了别人，管好自己，莫论他人。就是最好的修行。
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不知道从什么时候开始，西安的运价也变得这么可怕。
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现在跑车先抛开风险地区和运价不说。光其他的就心好累呀。即要提防信息部的套路，又要谨防上当受骗。我就是挣个苦钱，你们这是要干嘛呀。
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运价这么烂也决不妥协。总得生活吧，我准备做篷布呀。我想质量好点价格便宜点。总是有销量的。慢慢来。
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对于货车司机来讲，忙忙碌碌的一天才是最安心的。
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2000公里，连装带卸用了不到48小时。不是说跑得有多快，而且装卸货快。
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车油耗一下子升到了23.3。这烧的不是油，是我的心肝。招架不住了。心慌的
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有仇别打架，劝他买半挂。
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你们装货的时候，遇到无语的事情，会不会当场发飙。
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大早上卸货，把人家井盖给压坏了。倒车一定不要偷懒，一定要自己下车来看看
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一到节假日，货车进个服务区就跟贼一样，一直赶你走。难道节假日货车不需要疲劳驾驶。
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卖掉车的那一瞬间是不是真的很难过。
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今天有点矫情，一块入行的哥们，要退出货运行业了，叫我一块把车给处理了，看着别人把车开走的那一瞬间，我哥们落泪了。他说再苦再累都不怕，现如今家里人都不理解了。
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一根棚杆多少钱？我都不敢想。
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我们都是成年人，做任何事情都要考虑所带来的后果。你觉得值就可以。
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柴暖出风口做个弯头，放点水。真的就不会那么干了。真管用。
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拉了一个不是绿通的绿通。熬了整整一晚上。
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大早上卸货就碰见叔叔。我是懂玄学的。我感觉我今天要趴窝。
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趴什么窝。起来搞钱去。
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货车司机一天的吃吃又喝喝。挣不到钱别再把身体搞垮掉。
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我们都能想通的问题，专家想不明白。
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一个厂的保安不是门面嘛？我出去都不敢发脾气，只害怕人家说山西人怎么怎么的。
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拉绿通熬了一天一夜，当结到运费的时候，两眼冒光，哈哈哈。
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拉绿通最讨厌的就是。出着到卸的运费，干着压车的事情。最最不能忍受的就是卸了货，一直拖着不给结运费。
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招聘一个短期司机。一个人能单驾跑的了长途的。