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2024年5月8日,本班列车终点站为罗湖站,列车将途经马场站,不停火炭站,香港地铁东铁线R-Train型电客车(D061-D063编组)马场站一站台上行出站
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拍摄日期:2024年5月8日 线路名称:香港地铁东铁线 信号系统:西门子通信式列车控制系统 列车交路:金钟站至罗湖站(本班列车途经马场站,不停火炭站) 运营主体:香港铁路有限公司 调度中心:港铁青衣超级车务控制中心 使用车型:R-Train型电客车 车辆编组:D061-D063 车辆制造:韩国现代乐铁Rotem 控制装置:三菱IGBT-VVVF 牵引电机:三菱电机牵引系统 停靠站点:金钟、会展、红磡、旺角东、九龙塘、大围、沙田、马场、大学、大埔墟、太和、粉岭、上水、罗湖
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2024年5月9日,本班列车以黄埔为终点站,港铁观塘线C-Train型电客车(A385-A386)黄埔站一站台下行进站
2024年5月8日,本班列车以上水为终点站(途经马场),港铁东铁线R-Train型电客车(D025-D027)马场站一站台上行进出站
2024年5月9日,本班列车以黄埔站为终点站,港铁观塘线Q-Train型电客车(A761-A762)黄埔站一站台下行进站
2024年4月7日,港铁沙中线R-Train型电客车运行港铁东铁线(D082-D084编组)太和站二站台下行进出站
2024-10-16 港铁东铁线R-Train(D004/D006)驶入九龙塘站2号站台&九龙塘至旺角东(下行)左侧视角
2024年5月8日,本班列车以金钟站为终点站,港铁东铁线R-Train型电客车(D088-D090)火炭站四站台下行进出站
2024年4月8日,今天凌晨时分前往黄埔站尾班车,港铁观塘线C-Train型电客车钻石山站下行进站
2024年5月8日,港鐵東鐵綫R-Train型電客車D109-D111大學站通過〔始發站:上水〕〔回庫車〕〔不載客〕
港铁报站广播(俗称香港地铁)报站系统
香港地铁-迷你地铁
2024年5月9日,本班列车以调景岭站为终点站,港铁观塘线C-Train型电客车(A369-A370)黄埔站一站台上行出站
【最后的无闸门时光】2024-10-21 港铁东铁线R-Train(D007/D009)驶离大学站2台 及 R-Train(D055/D057)驶入大学站1台
2024年5月8日,港铁东铁线火炭站拍摄第一班列车由落马洲开出途经马场列车交路,港铁东铁线R-Train型电客车马场站二站台下行出站
2024年5月8日,港铁东铁线火炭站拍摄第一班列车由罗湖开出途经马场,港铁东铁线R-Train型电客车马场站二站台下行出站
2024年5月8日,最后一班列车以罗湖为终点站(途经马场),港铁东铁线R-Train型电客车(D025-D027)马场站一站台上行进出站
一部外呼被改为巨人通力样式的日本进口三菱SP-VF电梯,1992年运行至今
更新5.3:视觉效果更新|项目南港岛线
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北京地铁9号线惊现终点站白石桥南(灯箱Bug)
【武汉地铁11号线二期、三期首开段联调联试开始】武汉地铁11号线武汉东站葛店南站方向站台竖版线路图更换
2024年5月8日,港铁沙中线R-Train型电客车运行港铁东铁线(大学站-沙田站段)
2024年5月8日,本班列车以金钟为终点站(途经马场),港铁东铁线R-Train型电客车(D085-D087)大学站二站台下行进出站
2024年4月7日,本班列车以金钟为终点站(途经马场),港铁东铁线R-Train型电客车(D058-D060)大埔墟站三站台下行出站
大阪站24站台新搞的自适应屏蔽门运行效果
2024年5月8日,本班列车以金钟为终点站(途经马场),港铁东铁线R-Train型电客车马场站二站台下行出站
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2024年5月8日,本班列车以罗湖为终点站(途经马场),港铁东铁线R-Train型电客车(D055-D057)大学站一站台上行进站
当站台广播说火车快发车时提醒你快上车,然后就没然后了(
MC地铁8号线红钢城站后折返纪实
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2024年4月7日,本班列车以大埔墟为终点站(经马场),港铁东铁线R-Train型电客车(沙田站至马场站段)
2024年5月8日,港鐵東鐵綫R-Train型電客車(大學站-沙田站段)〔始發站:羅湖〕〔終點站:金鐘〕〔途經馬場〕
2024年5月9日,本班列车为第一班前往乌溪沙站,港铁沙中线C-Train型电客车运行港铁屯马线(D403-D404)红磡站二站台下行出站
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