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来看看我们福建动车的特产。
你想到了什么。
萌地铁的舒适度在CRH1系列里面是个高端的产品。
CRH380AL-2541担当车次G1673。
CRH2A(非统型)D3201(上海虹桥——厦门北)担当:(上局杭州段)
G3127/G1670闽清北站站内交会。
地铁进站啦…
你们觉得的上局非统型CRH2B,还是武局统型的CRH2B好看。
中国标准动车组复兴号CR300BF,时速200到300之间。
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(下行)的上局的2B前面就是(上行)的上局的CRH2A-2001。
这车型不知道有多少人有做过。
古田北站到发线3道C5125进站。
CRH2A(统型)于CR400BF交会。
你最想和谁来一场说走就走的旅行。
CRH2系列跟CRH380A系列是否有血缘关系,但我知道CRH2C(二阶段)跟CRH380A有血缘关系。
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CRH1E(D377)
CRH2C-2061来杭深线月检。
都是元老级别的动车组了。
C9531福鼎站3站台出站。
也是第一次拍到这种情况。
【库存】我想你了“蓝暖男”。
为祖国伟大复兴的中国梦而奋斗。
CRH2C-2150(假老鼠)来杭深线(温福段)。
两辆不同的车型却是同一个厂生产出来的。
CRH2A(重联)。
列车进入预告,请签收。
CRH2A(重联)
兔年马上就要结束了,在兔年结束前发一下兔子吧。
来听一听上海局的报站广播。
这三种车型,你们发现了什么;这三种车型给我们什么回忆,给我们带来什么样的体验感。
这交汇的是我们小时候的第一次乘坐动车的车型;时间真的很快。
CRH1E-NG;D3307(杭州东-深圳北)
G1605(南京南—平潭)CR400BF-A
从相册翻出来的2023.7.23拍的视频。
上海局有两种CRH1E,一个是老1E,还有一个是新1E(CRH1E-NG);但两种车型的间隔时间不一样。
让我们一起来看一看“合福高铁”福建段的最高运营速度是多少吧。
还有一组CRH2B,你们猜是什么头型的CRH2B,配属哪个局。