修理厂报了台13年的力帆520过来，最后不敢要
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粉丝送了台12年上牌的长安奔奔迷你过来，这个月的生活费有着落了
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2.65帮粉丝淘台17年11月上牌的手动奇瑞艾瑞泽5，淡季买车其实挺香的，真实惠不少
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丰田花冠这车保值率也是牛逼，但好处是真的耐用皮实，有事故的都可以卖个2万大
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这两个全顺拿回来立马就被同行接了，后来知道真相的我眼泪掉了下来，因为卖便宜了…
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二手的BBA亲民了很多，买的起卡罗拉的都可以买台13年的奥迪A4了，这也是二手车的魅力吧
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美系车虽然质量没那么好，但性价比高啊，13年迈锐宝那么大一台不到5万即可拥有
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置换回来台15年的东风景逸X5，手动挡的，练练手还是不错的
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天价接盘这台女司机开的手动挡的长安CS75，只为了挣这千把块钱……
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15年上牌的长安奔奔迷你，几千块钱好玩实用又实惠
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虽然这途安只能开4年，但大哥过来看车后毫不犹豫全款把车提了，再怎么说开起来也比同年的五菱宏光舒服
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报废价偏高一点收了台比亚迪F6，比亚迪的7代雅阁，车况挺好的，比亚迪的粉丝真可以考虑下，练练手再置换给4S店简直不要太划算
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13年的思铂睿，货真价实的美女一手车，除了磕磕碰碰比较多之外车况还是可以的
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可爱小巧的吉利熊猫，这玩意确实讨女性消费者喜欢，毕竟好看便宜又有自动挡
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18年上牌的斯柯达晶锐，这玩意上下班代步的话其实蛮好的，如果不追求配置这些的话
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2万多就可以买台当年竞争汉兰达的车型，没错，就是纳智捷大七，别问为什么那么便宜，车价上省下来的钱都给你加油了
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当年14万多的长安CS75，现在4万多搞定，感谢赣州老铁
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2千8收了台13年上牌的吉利自由舰，估计最后也就是赚个千把块钱
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发一下店里的现货吧，很多都是老演员，没办法，旧的不去新的不来
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大概的盘点一下场地里现有的库存吧，这个以后每个周末尽量来个新茶盘点
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3万多块钱的蒙丢丢其实性价比挺不错的，这么多年了颜值依旧在线
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你不买，我不买，下月还能降5百，寄售这个14年的比亚迪S6降价了，一万多块钱还要啥自行车
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回收了台几个月前卖出去的04年桑塔纳3000，小伙子说比租车还便宜
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帮别人出了个4万块钱的K5后自己这一台反而卖不动了，也是尴尬，能卖就卖吧，少亏点是点
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3000收了个吉利帝豪，以为捡了个便宜，结果是捡了个炸弹
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11年上牌的五十铃皮卡，可惜是汽油的，只能卖个5，6千块钱，要是柴油的可以卖个万把块钱
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13年上牌的标志408比起当年的竞争对手来说真的是实惠太多了
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大众车也有性价比突出的车子，12年上牌的斯柯达明锐，少有的2.0手动，新车13万，现在2万多
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货真价实的老店长，从21年卖到23年的起亚K5，心碎
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一万多两万块钱想买个手动挡练手车的话这卡罗拉其实挺好的
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给大伙说下淘车的收费标准以及淘车有什么要求
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人就是贱，不擅长还乱搞，15年上牌的柴油金龙，现在又放了半年，啥时候解套还不知道……
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也不是所有二手日系车都没性价比的，例如这台18年底上牌的日产天籁，性价比其实挺好的
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比亚迪F3也是神奇了，新车不贵二手车也不便宜，开了6年还要一万多
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原版车况的英菲尼迪EX25已经卖了大半年了，死活卖不动，估计要小亏
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几千块钱的代步车又来咯，12年上牌的江淮同悦，代步练手很不错
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5千1收了台04年上牌的三箱飞度，拿来当钓鱼代步工作车还是很不错的
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18台捷达基本都处理了，东北大哥不要的都拉去报废，留台07年的自己用吧，反正卖也卖不了几个钱
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比亚迪的第一款SUV，量大实惠，厚道扎实，卖废铁都可以多卖1千
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卡罗拉这玩意是真的硬，保值率硬，这玩意11年上牌的同行还出得了3万
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起亚霸锐这车国内是比较冷门的存在，但这货性价比还是相当不错的