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GT Sport:兰博基尼 LP 700-4
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自2001年起,近十年来Murcielago一直肩负著Lamborghini身为旗鉴车款的地位。而其后继车款,是名车Countach一脉单承的末代车款,也就是这台于2011年的日内瓦车展登场的Aventador 。 由于继承了Lamborghini顶级车款特征的剑刀式车门,其流线型的车身也与Murcielago大同小异,因此乍看之下这款车或许没有什么不同。 但此车款的内部不但属全新开发,更展现出惊人的进化。以碳织车架取代了过去的钢管笼型车架,加上前后铝制的副架,使得车身零件几乎全由碳织维及铝材所构成,比Murcielago的车重更轻了约100 kg。实现了在同类车款中干燥重量极为轻巧的1,575 kg 。 新开发的中置引擎采用6.5L V型12气缸的DOHC48气门。本车具有最大马力700PS /8,250 rpm ,最大扭力70.4 kgfm / 5,500 rpm的威力,採用比Gallardo的最新e变速更快40%的半自动单碟式7速与电子前后扭力分配系统,将马力传导至地面。 悬吊则使用了量产车界首次采用,与宝车不相上下的推杆式双A臂悬吊。使得本车的最高车速从Murcielago的342 km/h提升至350 km/h , 0秒到100 km/h的加速时间也缩短0.3秒,达成仅需2.9秒的进化。此外在高速弯道上驰聘的稳定性更是出类拔萃。 在这个注重环境性能的时代,本车款是少数能1台集大马力与高性能于一身,值得受到赞赏的终极超跑。
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