继续求证 比亚迪为特斯拉供应电池
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小电池寿命就短吗？大错特错。日产e-power系统，一车传三代，人没车还在。
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自主品牌比亚迪，为什么我不高兴。
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聊聊特斯拉是否搭载了比亚迪刀片电池
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比亚迪为什么容易趴窝？因为发动机带不动。日产epower爬坡却轻轻松松
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国产车已经被合资远远甩在身后，追赶无望
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中国新能源汽车，并不领先。都是自欺欺人。
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长城汽车再度挑起油箱门，比亚迪离死不远了。
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蔚来汽车，彻底解决电池衰减的焦虑。
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新能源尽量只买10万左右的，专注电池和底盘用料的车。不然容易背刺
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中国新能源汽车，为什么不追求质量？因为消费者不需要。
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汽车应该是用几十年的耐用品，绝不能是快消品。
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比亚迪油箱门事件，真正的受害者，其实是车主。
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比亚迪油箱门，即便不谈技术，依然漏洞百出
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华为的回应苍白无力。想甩锅，但是甩不了。
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之后该聊点什么内容，我也挺迷茫的。
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奇瑞vs比亚迪。DMI混动偏向于纯电车。奇瑞的混动技术应用面更广，可以吊打比亚迪。
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混动还是纯电？特斯拉的出现，让研究混动的传统汽车厂商很难受。
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逻辑课堂。我们继续讲讲奥卡姆提刀。一，回应美元霸权论，二，回应九霄云外。
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燃油车的价格战告一段落。现在买车，不用再怕背刺
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燃油车的末日来了吗？没有。
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特斯拉终于承认车辆有问题了。今年，特斯拉第五次宣布召回，比亚迪粉丝 又乐开了花。
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国产车，哪家有核心竞争力？一个都没有
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中国汽车产业内卷，是倒退，是背叛，是遗忘，是无耻。——贾博士
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特斯拉和比亚迪。深层次的矛盾是，国产该不该作为消费参考？
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车是为了提高生活品质的，如果不能提高生活品质，就不该买。
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国产新能源车与特斯拉、保时捷有多大差距。
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特斯拉的工资是比亚迪两倍，比亚迪粉丝该怎么洗呢？这也太难洗了。
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比亚迪动力电池故障，算是通病了吧。如果是在高速行驶中发生失速，那其实危险。
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环保要用，可再生能源。锂电池还是燃料电池，这不重要。
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任正非：不要把华为很爱国绑定起来。
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特斯拉刹车失灵，又添一个案例？其实特斯拉并不存在单踏板模式。那是车主自己骚出来的。
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马自达昂克赛拉，特斯拉model3，都是很好开的车
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配置越丰富，故障率越高。
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如何彻底释放中国经济潜力
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宝马i3降价到了18万，性价比爆炸💥💥💥💥💥
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比亚迪向北不断电屁股是歪的，他不代表用户，而是代表车商。
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特斯拉刹车失灵如果是真实存在的，你还会推荐的朋友去买吗？你的推荐理由是什么？
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新能源车自燃问题该怎么解决？光靠字典是不行的
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不要慌。比亚迪并不能一手遮天！恭喜松散小雷账号复活。
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电动车不是趋势，混动车才是。