京东 11.11 红包
中国铁路亏损6万亿，日本因基建负债257%，高铁怎样才能不赔本？
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从京张铁路到世界第一，中国落后日本39年，为何却能实现反超？
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CR300AF到达娘家南京浦镇厂D5修，N5B顶送作业。CR300AF和BF更适合管内城际线路运行，采用四拖四动编组配置，最高速度285，运行速度250左右。
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这里是当之无愧的中国高铁第一中心，世界顶级高铁系统的实力就此体现
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换新车是良心还是凉心？CR400AF-AE，运转G899，最新的动卧
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CR400AF以260km/h跨越庆盛站
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（特别精加工POV·第一季最终作·沪广之间最快捷的高铁班次）中国铁路G817次列车POV（上海虹桥站-广州南站）
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