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HXN5-0640,上局合段,牵引混编货列经宁芜线由中华门站去往光华门站方向,通过中和桥平交道口
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HXN5-0403+0404,京局丰段,牵引空敞车货列驶出石景山南站,由京原线下行去往大灰厂站方向。这才是双机HXN5的正确使用方式
ND5-0278,上局宁东段,牵引长轨车由林场站经京沪线南京长江大桥下行去往南京站方向,准备下宁芜线作业。
HXD3CA-6019,哈局牡段,牵引混编货列由滨绥线上行通过横道河子铁道口,看看这些打卡的游客就知道这个道口为什么叫“东北第一铁道口”了吧
HXN5-0145,哈局哈段,牵引混编货列经过哈尔滨东站,去往滨绥-拉滨线下行方向
HXD3B-0337,沈局锦段,牵引混编货列京哈线下行通过去往长春站方向
ND5-0383,上局宁东段,混编货列通过尧栖线甘家巷交警大队平交道口去往南京东站
ND5-0383,上局宁东段,混编货列尧栖线通过甘家巷交警班道口去往南京东站
ND5-0313,上局宁东段,牵引敞车货列由梅桂营方向经梅桂营线去往浦镇方向。不知道南京的ND5们还能坚持多久,希望能再坚持坚持!
DF11-0024,京局唐段,牵引25B车底开00467由津山线下行去往唐山方向,这一刻,仿佛57031又回来了
HXN5-0141,哈局牡段,牵引混编货列驶过牡丹江站,由图佳线下行去往林口站方向
HXD3B-0124,沈局连段,牵引混编货列由天津北环线上行去往大毕庄站方向
SS4G-0743,哈局哈段,牵引混编货列并加挂回送哈局牡段的DF8-0055,由京哈线上行经过三家子大桥,去往长春北站方向
HXD3CA-6016,哈局牡段,牵引混编货列由滨绥线下行经过横道河子“中国第一网红铁路道口”去往横道河子站方向
DF4B-1048,嫩江地方铁路,牵引集装箱短编组货列驶出嫩江站,通过嫩林线/嫩黑线3公里道口去往嫩江北站方向
SS4G-1886,朱德号,哈局哈段,牵引混编货列驶过三家子大桥,由京哈线上行去往长春北站方向(该车目前在哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段静态显示)
SS4G-1035,呼局包段,原配属上局翔段,牵引混编货列由丰沙线上行驶入石景山南站,去往丰台西站方向
HXD2B-0276,京局唐段,回送乌局库段转配哈局的五台HXN5,车号308、372、371、336、388。由天津北环线下行驶出山岭子站,去往胡张庄线路所
DF8B-5072,京局唐段,牵引敞车货列由天津北环线下行去往宜兴阜线路所方向
DF8-0125,哈局牡段,单机出库,去往牡丹江站方向,应该最后到鸡西或者密山吧?
HXD2-6023,沈局辽段,牵引棚车货列由天津北环线上行跨越津山线正线,去往北塘西站方向
SS9-0017,沈局沈段,牵引K215“延边之星”号(北京-图们)列车由津山线下行去往张贵庄站方向
配属京局津段的DF8B开足马力驶上天津东疆港疏港线特大桥去往集装箱码头方向。这才是内燃机车该有的声音!
DF4D-4140,京局怀段,牵引承德-赤峰的真绿皮车由承隆线下行去往赤峰方向,前方即将进入承德隧道。
HXN5-0082,哈局牡段,牵引棚车货列即将驶入牡丹江站,由图佳线下行去往林口站方向,不得不说,通用电力的这个柴油机声确实震撼
DF7-0204,京局津段,结束车底推送任务后单机经月牙河牵出线去往天津站方向
DF11-0268,沈局吉段,牵引长白线特色单双混编K7301/7302次列车
HXD3B-0255,京局丰段,牵引敞车货列由津山线上行驶过张贵庄站,去往天津站方向
HXD3B-0394,沈局苏段,牵引全列JSQ6型双层凹底汽车运输棚车货列,由揽浑线上行经过沈铁火车头佳园,去往浑河站方向
DF4B改D-6XXX,京局津段,金属路徽、金属号牌,为什么敢说是6开头呢?因为我看那个厂牌是大同厂的样子。后面应该牵引的是K18A型煤炭漏斗敞车,这可不多见啊
DF8B-5086,京局津段,牵引空敞车货列由天津北环线上行去往大毕庄站方向
DF7G-5075,沈局吉段,开单机由京哈线上行去往长春南站方向
列尾有惊喜!HXD2-6086,沈局辽段(原配属沈局白段),牵引混编货列通过天津北环铁路胡张庄线路所,去往北塘西方向
DF11-0300,上局合段,牵引K1557次列车宁芜线下行经过中华门站,远处建筑为雨花阁。南京的春雨就如同江南的气候一样,令人心旷神怡
DF8B-5263+5300,京局津段,双单机由天津北环线下行去往宜兴阜线路所方向
HXD3B-0343,沈局锦段,迎着夕阳牵引混编货列驶出张贵庄站,由津山线上行去往天津站方向。站内停着两台DF8B,正准备编组“动集”。
“3公里,客车快四九拐接近!”“客车快四九拐3公里道口一切正常!”“3公里道口正常,客车快四九拐司机收到明白!”
HXD3B-0426,沈局苏段,牵引东北货物行包快运由京哈线上行去往一间堡方向
DF8B-5109,京局唐段,牵引敞车煤炭货列由天津北环线下行去往宜兴阜线路所。北环线从1号桥到宜兴阜线路所之间是一个上坡,内燃机车在这段基本都是“怒吼”
SS4G-6058,呼局集段,牵引混编列车由丰沙线上行驶入石景山南站,去往丰台西方向。列尾回送客车车底
“客车快四九拐嫩江一道出站信号好去哈达阳方向”DF11-0297,哈局三段,牵引K497次(北京-加格达奇)列车嫩江站一道出站,由嫩林线下行去往加格达奇