运价低拉大载怎样？听听卡友怎么说
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老司机不愿买国六？是不敢换也买不起
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车多货少：你不拉他拉现在弄好了只能保本了
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现在这运价，也只能跑下道了，多跑一晚上到不了
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之前司机也是香饽饽只不过现在不行了
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车少货不少，就是运价太低，现在半夜在高速上哪还有车跑
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燃气车跟油车比，一趟差三千！冷藏车没人换燃气车，成本太高
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之前4米2装5吨很惊奇现在拉十二三吨没问题
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卡车司机的真实现状，一天24小时在车上
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一个月货拉拉会员结束了，做个货拉拉月总结，看我一个月真实收入
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快看看老司机怎样找货：基本不在网上找，一年也就用几次，基本靠群里的信息或是朋友介绍
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见多了拖欠运费、压榨司机、争执不休，这位货主很赞
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今年这运价两块三块司机无奈没法玩玩不动
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干过销售开过小车现在起早爬半夜还不都是为了孩子
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燃气车的市场，卡友“油转气”的无奈
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隔行如隔山，看似很简单的事，里面的学问太大了
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我们眼中的美景却是有些人生活的灾难卡车司机被困雪地淋成“雪人”感慨下辈子好好上学
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低价回头车搞乱货运市场，现在只能减少轮子减少过路费越拉越多
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出门在外，他总能为遇到困难的卡友伸出援助之手，为司机点赞
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一趟三四万没有一个超常人的心态，不可能比别人多挣
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司机感慨，开车十多年开惯车了，再干别的干不了，现在开车多少还是能挣一些的
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拉了一车很贵的货，车在路上谁敢保证不出问题，压力大
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按轴收费有的车型真没法干7米7跟9米6后四都是三轴车
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卡友猝死频发一定要定时查体开车不可能不落下疾病
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一个货车司机的辛酸与责任，只要孩子念书再苦再累都供孩子上学
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司机：这货车开的心累！遇到这样的货主防不胜防
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这年头还能遇到这种事，拖车三公里竟要八千还强制修车？
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运价一块多一公里货拉拉司机还抢着干，你们还有底线吗
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跑车风险太高，不带媳妇上车，出事至少能给孩子留个亲人,很真实
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一块出来的六辆车逾期收回四辆，养车太难了
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在广东等了三天也没联系到人，实在受不了这边的天气，朋友们我承认拉低价货走了，回家不干了！
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隔行如隔山装运工买大车拉货，钱没了车也被收回了
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大货车司机家跟宾馆一样，常年在外让人心酸，你们也这样吗
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现在货车司机要求有多低，有货就行
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生死时速：还是得安全第一，有命挣得有命花
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不给运费着急，给了运费没活着急，装上货还着急司机说的真对
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七零后车养家，八零后家养车
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现在有货没价趴窝11天这跟往年比差太远了没办法
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真的是挣再多都不如去医院那一趟，还是身体最重要
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25岁卡二代，拥有四辆大货车只拉高价二师兄
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简单整一集